Diferencia entre revisiones de «Hyundai Accent WRC»

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=== Temporada 2000 ===
 
El Accent WRC debutó en el [[Rally de Suecia de 2000]] y en esa primera prueba los dos pilotos encargados de pilotarlo, Kenneth Eriksson y Alister McRae terminaron en la décimo tercera y décimo cuarta posición. En la segunda prueba, Portugal ambos coches abandonaron y en Cataluña solo el sueco logró terminar, pero muy alejado de los puntos. En Argentina el Accent logró su primer punto con un séptimo puesto de McRae (fue sexto en constructores). Sin embargo los abandonos se repitieron en Acrópolis y en [[Rally de Nueva Zelanda de 2000|Nueva Zelanda]], aunque en este cita Eriksson logró uno de los mejores resultados del año, donde consiguió ser quinto y le diódio al Accent otros tres puntos para el campeonato de marcas. En Nueva Zelanda fue McRae quien diódio otro punto al equipo con su noveno puesto de la general, aunque sexto en la categoría de constructores. En la recta final de la temporada el equipo logró cosechando malos resultados con abandonos y posiciones muy retrasadas. Sin embargo en la penúltima cita, [[Rally de Australia de 2000|Australia]], Eriksson realizó una de las mejores actuaciones del Accent cuando marcó dos ''scratch'' y terminó en la cuarta posición final.
 
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=== Temporada 2001 ===
[[Archivo:Am2 hyundai.jpg|thumb|El Hyundai Accent WRC de Alister McRae durante el Rally de Finlandia donde terminó en la décimo tercera posición.]]
 
La segunda versión del Accent WRC debutó en el Rally de Portugal de 2001 e incorporó varias novedades. Contaba con mayor recorrido de suspensión y los depósitos hidráulicos de cada amortiguador separados del mismo. También se cambió la posición del depósito del combustible, sin embargo el cambio más visible era el nuevo alerón trasero que se incorporó junto a otros cambios de aerodinámica.
 
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! Año
! Equipo
! Piloto
!{{bandera|MON}}<br />[[Rally de Montecarlo de 2001|MON]]
!{{bandera|SWE}}<br />[[Rally de Suecia de 2001|SWE]]
!{{bandera|POR}}<br />[[Rally de Portugal de 2001|POR]]
!{{bandera|ESP}}<br />[[Rally Cataluña de 2001|ESP]]
!{{bandera|ARG}}<br />[[Rally de Argentina de 2001|ARG]]
!{{bandera|CYP}}<br />[[Rally de Chipre de 2001|CHI]]
!{{bandera|GRE}}<br />[[Rally Acrópolis de 2001|GRE]]
!{{bandera|KEN}}<br />[[Rally Safari de 2001|SAF]]
!{{bandera|FIN}}<br />[[Rally de Finlandia de 2001|FIN]]
!{{bandera|NZL}}<br />[[Rally de Nueva Zelanda de 2001|NZL]]
!{{bandera|ITA}}<br />[[Rally de San Remo de 2001|SRM]]
!{{bandera|FRA}}<br />[[Rally de Córcega de 2001|COR]]
!{{bandera|AUS}}<br />[[Rally de Australia de 2001|AUS]]
!{{bandera|GBR}}<br />[[Rally de Gran Bretaña de 2001|GBR]]
! {{tooltip|Posi.|Campeonato de pilotos}}
! Puntos
! {{tooltip|Posi.|Campeonato de constructores}}
! Puntos
! Notas
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!rowspan=3| [[Temporada 2001 del Campeonato Mundial de Rally|2001]]
!rowspan=3| [[Hyundai World Rally Team|Hyundai]]
! {{bandera|SWE}} [[Kenneth Eriksson]]
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! 21º
! 1
!rowspan=3|6º
!rowspan=3|17
!rowspan=3|<ref>{{cita web|autor=www.juwra.com|título=Season 2001|url=http://www.juwra.com/hyundai_season_2001.html|fechaacceso=27 de septiembre de 2013|idioma=Inglés}}</ref>
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! {{bandera|GBR}} [[Alister McRae]]
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|bgcolor="#DFFFDF"| 4
! 17º
! 4
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! {{bandera|ITA}} [[Piero Liatti]]
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! 0
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=== Temporada 2002 ===
 
Al año siguiente en el [[Rally de Córcega de 2002]] debutó la tercera y última evolución del Accent WRC que contó con mejoras en el motor y en 2003 la MSD le incorporó varias novedades en el turbo y en la suspensión.
 
=== Temporada 2003 ===