Diferencia entre revisiones de «Luis Monzón»
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→Trayectoria: Texto repetido y frases no neutrales. |
m He añadido referencias sobre datos del palmarés de Luis Monzón. |
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Tras unas pocas temporadas con vehículos de menor potencial, en 1990 se subió a un Ford Sierra Cosworth con el que empezó a recoger sus primeros títulos. El primero fue el provincial de Las Palmas de Montaña en la categoría de Grupo N. Este resultado propició que fuera fichado por la empresa tabacalera Phillip Morris.
Este patrocinio le abrió las puertas de las primeras participaciones en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto. En 1991 fue su debut con algunas pruebas aisladas con el Sierra Cosworth, pero fue 1992 el año de su consolidación como uno de los mejores pilotos del nacional al conseguir el subcampeonato con un Lancia Delta Integrale de Grupo A, logrando sus primeras victorias absolutas como en el Rally Santander Cantabria. Su primera participación mundialista no tardaría en llegar, así en 1994 tomó parte en el Rally de Sanremo (Italia) con un Ford Escort Cosworth. <nowiki><ref>http://rallybase.nl/index.php?type=result&rallyid=120</ref></nowiki>
En 1995 siguió cosechando triunfos en el nacional de rallies, como en el Príncipe de Asturias con el Ford Escort Cosworth <nowiki><ref>https://es.wikipedia.org/wiki/Rally_Pr%C3%ADncipe_de_Asturias</ref></nowiki>. Durante las siguientes temporadas su actividad se centró fundamentalmente en Canarias, corriendo en asfalto con un Ford Escort Cosworth y un Renault Mégane Maxi Kit Car, en montaña con una barqueta Osella BMW. Ganó títulos en todas las disciplinas, incluidos los ‘fórmula rally’ con pilotos como José María Ponce (campeón de España en 1991) y Fernando Capdevila que venía de ser subcampeón de la Copa FIA Grupo N en el Mundial de Rallies.
Tras lograr el regional canario de rallies, en 1999 Luis Monzón entra en la órbita del equipo Peugeot Sport España, primero como piloto semioficial esa temporada y a partir de 2000 como oficial al ciento por ciento –primer isleño en conseguirlo– con un 306 Maxi Kit Car y, de nuevo, con triunfos como en el Rally Rías Baixas o el Villa de Llanes de esa primera temporada. Tanto en 1999 como en 2000 logró el subcampeonato. En 2001, ya con el Peugeot 206 World Rally Car oficial, Monzón logró su primer título de Campeón de España de Rallies de Asfalto.
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