[[Archivo:1978 Chevy Nova Custom 4-Door Sedan.jpg|275px|thumb|1978 Nova sedán 4 puertas]]
El 1975 Chevrolet Nova fue el auto de la linealínea Chevrolet que más cambió. «Ahora es hermoso», dice el folleto del totalmente nueva carroceria del Nova, «refinado a lo largo de la línea de sedanes europeos elegantes». Chevrolet sabiamente mantiene una afinidad visual con el diseño 1968-1974, y también conservó el tamaño eficiente de la distancia entre ejes de 111 pulgadas dedel Nova. La trocha delantera creció una pulgada y media, y la barra estabilizadora delantera tiene un diámetro mayor. Los Novas ahora tenían frenos de disco delanteros y neumáticos radiales con cinturón de acero. La suspensión delantera y el conjunto de subestructura fue similar a la utilizada en la segunda generación de transgénicos coches plataforma F (el [[Chevrolet Camaro|Camaro]] y el [[Pontiac Firebird]]), mientras que el eje y la suspensión trasera se traspasaron de la generación anterior.
Se producen menos de 98.000 unidades, la producción finalizó el 22 de diciembre 1978. Modelos «compactos» de Chevrolet se dirigían hacia la era de [[tracción delantera]] y para el año 1980, el lugar del Nova en la alineación serían asumidas por el nuevo y muy diferente [[Chevrolet Citation]].
