Diferencia entre revisiones de «Calle de Atocha»
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=== De "camino de Atocha" a calle ===
[[Archivo:Teatro Calderón (Madrid) 02.jpg|thumb|El [[Teatro Calderón (Madrid)|Teatro Calderón]] guarda en su esquina una historia profunda que concentra a tres instituciones: el teatro, [[Convento de la Trinidad Calzada (Madrid)|las trinitarias]], y el [[Real Instituto Industrial de Madrid|instituto industrial]].]]
La calle fue conocida documentalmente a comienzos del siglo XVI. Su denominación aparece ya en los documentos administrativos de los últimos albores de los [[Casa de Austria|Austrias]]. Es posible que ''camino de Atocha'' apareciese sólo empleado en la jerga popular a partir del XVI. No obstante la calle se iba adecentando y acomodando para recibir un incremento de viviendas. De esta forma
En el número 87 de la calle estuvo la imprenta donde se hizo en 1604 la [[edición príncipe]] de la primera parte de ''[[Don Quijote de la Mancha|El ingenioso hidalgo don Quijote de la Mancha]]''. En 1780 se crea el [[colegio de Cirugía de San Carlos]] que se convirtió posteriormente en una [[facultad de medicina]]. En 1766, siendo rey [[Carlos III de España|Carlos III]], tuvo lugar en Madrid y otros puntos de [[España]] la revuelta que ha pasado a la historia como [[Motín de Esquilache]], en la que se calcula que participaron alrededor de 40 000 personas y que cerca estuvo de poner en peligro la figura real. El inicio del motín estuvo en la calle Atocha, a la altura del actual [[Teatro Monumental]]. A lo largo de la calle circularon dos mil personas protestando en voz alta «¡Viva el Rey! ¡Viva España! ¡Muera Esquilache!» en dirección al [[Palacio Real de Madrid|Palacio Real]]. En la plaza de Antón Martín se coloca la [[Fuente de la Fama (Madrid)|Fuente de la Fama]] construida por Pedro de Ribera en 1732, posteriormente ya en 1941, fue trasladada a su actual emplazamiento, junto a una de las fachadas del antiguo [[Real Hospicio de San Fernando]]. Los comercios que se van instalando en la [[calle de Embajadores]] (gracias a los privilegios extendidos por las embajadas) extiende pronto su influencia a Atocha.<ref>Herrero Garima, Miguel: ''El comercio de Madrid'',Revista de la Biblioteca, Archivo y Museo</ref> Instante en el aparecen en la calle, artesanos, talleres y comercios.
En 1799, en el número 8 de la calle vivió el [[Organización militar del Virreinato del Río de la Plata|alférez de Milias]] llamado [[Simón Bolívar]].<ref name="JOR" /> Comienzan a instalarse palacios como el de [[Palacio del Conde de Tepa|los condes de Tepa]] ubicado junto a la parroquia de San Sebastián, obra construida en 1808. Se construye un gran
Los primeros intentos de establecer un ferrocarril en [[Arquitectura de Madrid|Madrid]] se deben a las gestiones realizadas por el alcalde corregidor [[Joaquín Vizcaíno|Marqués Viudo de Pontejos]], que en 1829 intentó promover un proyecto con la intención de unir Aranjuez con Madrid mediante una vía ferroviaria.<ref>[[Pascual Madoz]], (1846-1850), ''[[Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de Ultramar]]'', Vol.9</ref> Los frutos de este intento hicieron que se inaugurase el denominado ''Embarcadero de Atocha'' el [[9 de febrero]] de [[1851]].<ref>[[Ángel Fernández de los Ríos]], (1876), ''Guía de Madrid'',Madrid, Primera Edición, pp. 679 y 680</ref> La denominación ''[[embarcadero]]'' era habitual en la época para definir a las primitivas [[Estación de ferrocarril|estaciones ferroviarias]].<ref>[[Pedro Severo Robles]], (1851), ''Ferrocarril madrid-aranjuez examen y evaluacion de sus obras y material, ejecutada en virtud de la real orden de 12 de noviembre de 1850'', Madrid, AGA-MOPU, L. 8743</ref> Esta inauguración daría pronto un mayor tránsito de vehículos y de protagonismo a la calle. La [[Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante]] (MZA) inauguró la estación en 1883. El héroe nacional filipino [[José Rizal]] funda en 1889 el periódico llamado ''[[La solidaridad]]'' (Atocha, 43).
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