Diferencia entre revisiones de «Bristol Beaufighter»

Las [[alas]], superficies de control, [[tren de aterrizaje]] retráctil y la sección de popa del fuselaje eran idénticos a los de la Beaufort, mientras que la sección central del ala fue similar a excepción de algunos accesorios. La bodega de bombas era con dispensador, y un armamento de cuatro cañones [[Hispano-Suiza HS.404]] de 20 mm se montó en la zona inferior del fuselaje. Estos fueron alimentados inicialmente de 60 rondascartuchos por arma, lo que exigía al operador del radar tener que cambiar manualmente las municiones - una ardua tarea impopular, especialmente en la noche y en medio de una persecución con el objetivo de un bombardero -. Como resultado de ello, se sustituirá por un sistema de alimentación tipo cinta. Los cañones se complementaban con seis Browning de 7,7 mm en las alas, cuatro en el ala de estribor y dos en el puerto. La de la parte trasera y artillero fueron removidos, dejando sólo al piloto en una cabina del tipo de combate. El navegador / operador de radar se sentaba en la parte trasera debajo de una pequeña burbuja perspex cuando el Beaufort de la torreta dorsal había sido localizado.