Diferencia entre revisiones de «Armada de Chile»

Durante el siglo XIX el país se vio envuelto en varios conflictos en los que el dominio del mar fue determinante para el triunfo de las armas chilenas, pero al término de éstos, por economía, se olvidaba la importancia de contar con una Armada, desmantelándose la mayor parte de las unidades existentes. Sólo al término de la [[Guerra contra España]] los gobernantes chilenos aprendieron la lección y crearon una Armada eficiente y preparada.

 

=== Siglo XIX – Inicio y desarrollo ===

[[Archivo:Zarpe de la Primera Escuadra Nacional.jpg|thumb|izquierda|300px|Zarpe de la Primera Escuadra Nacional el 10 de octubre de 1818, por [[Thomas Somerscales]]]]

[[Archivo:Combate naval.jpg|thumb|izquierda|300px|[[Combate naval de Iquique]], óleo de Thomas Somerscales]]

El general [[José Miguel Carrera Verdugo]] fue quien adquirió y equipó las primeras naves destinadas a la Armada de Chile, pero no alcanzaron a llegar a Chile ni pudieron izar su pabellón.

 

[[Archivo:Chilean battleship Almirante Latorre 1.jpg|thumb|izquierda|300px|[[Acorazado Almirante Latorre]]]]

[[Archivo:AcorazadoLatorre2.jpg|thumb|300px|Los cañones de 355 mm del [[Acorazado Latorre]]]]

 

A comienzos de siglo la Armada había alcanzado un alto grado de preparación profesional, lo que le permitió tripular y operar las modernas naves que estaban engrosando su lista naval. En esa época Chile enfrentaba una especie de paz armada por la delimitación limítrofe con Argentina por el extremo austral. Además de frecuentes protestas obreras.

 

En 1942 se había dictado una legislación especial, que se conoce como la Ley de Cruceros y que fue el origen de la renovación del material de las Fuerzas Armadas. En lo que se refiere a la Armada se cambió el origen de sus adquisiciones desde Europa a los Estados Unidos.

 

 

A partir del año 1954 renació la Aviación Naval, la que operó activamente con las unidades de superficie mediante el empleo de helicópteros en la guerra antisubmarina y en labores de exploración y rescate.

En la década de 1970 la Escuadra estaba compuesta por los dos cruceros clase “Brooklyn” y por los dos destructores clase “Almirante”, a los cuales se sumaban eventualmente algunos destructores APD. Se compró a Suecia el crucero “Latorre” y en 1974 llegaron desde Estados Unidos dos destructores de la clase “Sumner”.

 

Chile optó por equipar a sus naves con misiles franceses [[Exocet]] MM-38.

Se encargó a astilleros británicos la construcción de dos fragatas de la clase “Leander” y la modernización de los dos destructores clase “Almirante”. Estas cuatro naves fueron equipadas con lanzadores de misiles Exocet MM-38 y se les instaló modernos equipos de detección submarina.

 

 

En esa época se adquirieron aviones de exploración marítima [[Embraer P-111]] en Brasil y helicópteros [[Aérospatiale Alouette III|Alouette]] de Francia.

Durante la década de 1980 los cruceros tipo “Brooklyn y el “Latorre” llegaron a su obsolescencia. Para paliar esta situación se concibió un programa de modernización de las naves de la Escuadra. Fruto de este programa llegaron un petrolero de flota y cuatro destructores británicos de la clase “County”. El programa incluyó la modernización, en la planta de [[Astilleros y Maestranzas de la Armada|Asmar]] de [[Talcahuano]], de las dos fragatas clase “Leander” y nuevamente de los dos destructores clase “Almirante” a los que se les renovaron sus sistemas de armas, de detección y de guerra electrónica.

A Francia se le adquirieron helicópteros [[Eurocopter AS 532 Cougar|Cougar]] de gran versatilidad y capacidad tanto antibuque (con misiles [[MBDA Exocet|Exocet Am-39]]) como antisubmarina. El programa se completó en la década de 1990 con el reemplazo de los destructores clase “Sumner” por dos fragatas británicas de la clase “Leander”.