Diferencia entre revisiones de «Bergantín»
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Los bergantines fueron empleados como buques para tráfico mercante, pero también como [[corsario]]s, gracias a su gran velocidad, que les permitía escapar de [[navío]]s y [[fragata]]s, y alcanzar a toda clase de tráfico mercante. De esta forma las armadas incorporaron a su vez el bergantín, que portaba normalmente hasta una docena de piezas en cubierta, para exploración y lucha contra la [[piratería]].
El ''bergantín-goleta'' es un buque de dos o más palos, que lleva un velamen mixto entre el del bergantín y el de la [[goleta]]; usualmente velas cuadradas en el trinquete (el mástil más próximo a proa) y el resto de los palos con velas de cuchillo. Otro derivado del [[aparejo (náutica)|aparejo]] de bergantín es el [[bricbarca]], buque de tres o más palos con los dos primeros de [[aparejo (náutica)|aparejo]] cuadrado al estilo del bergantín y el resto de cuchillo, disposición usual en las [[corbeta]]s. Por ejemplo, el ''[[Juan Sebastián Elcano (navío)|Juan Sebastián Elcano]]'', de la [[Armada española]], es, por su [[Vela (náutica)|velamen]], un bergantín-goleta.
Otro ejemplo de velero bergantín es el ''[[ARC Gloria]]'', el Buque Escuela e Insignia de la Academia Naval de la [[Armada de Colombia]]. Construido en [[España]] en [[1968]], es el más pequeño y antiguo de cuatro veleros hermanos: ''Simón Bolívar'', ''Guayas'', ''Cuauhtemoc'' y el propio ''Gloria''. El ''Gloria'' es un [[embarcación a vela|velero]] tipo bergantín-barca, con una eslora de 67 [[metro|m]], manga de 10,6 m, un desplazamiento de 1.300 [[tonelada|t]] y una tripulación de 10 oficiales, 37 suboficiales, 70 alumnos, 3 infantes de marina y 10 civiles.
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