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Diferencia entre revisiones de «Anexo:Gran Premio de Italia de 1974»

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Línea 23:
! Parrilla
! Ptos.
|- bgcolor="#ffffbf"
|-
! 1
| 1
Línea 29:
| '''[[Lotus Cars|Lotus]]-[[Ford Motor Company|Ford]]'''
| 52
| 1:22:5756.46
| 7
| '''9'''
|- bgcolor="#dfdfdf"
|-
! 2
| 5
Línea 38:
| '''[[McLaren]]-[[Ford Motor Company|Ford]]'''
| 52
| + 0.8
| 6
| '''6'''
|- bgcolor="#ffdf9f"
|-
! 3
| 3
Línea 47:
| '''[[Tyrrell]]-[[Ford Motor Company|Ford]]'''
| 52
| + 24.7
| 12
| '''4'''
|- bgcolor="#dfffdf"
|-
! 4
| 20
Línea 59:
| 15
| '''3'''
|- bgcolor="#dfffdf"
|-
! 5
| 8
Línea 68:
| 3
| '''2'''
|- bgcolor="#dfffdf"
|-
! 6
| 6
Línea 77:
| 19
| '''1'''
|- bgcolor="#cfcfff"
|-
! 7
| 28
Línea 85:
| + 1 Vuelta
| 4
|  
|- bgcolor="#cfcfff"
|-
! 8
| 26
Línea 94:
| + 1 Vuelta
| 21
|  
|- bgcolor="#cfcfff"
|-
! 9
| 33
Línea 103:
| + 1 Vuelta
| 23
|  
|- bgcolor="#cfcfff"
|-
! 10
| 16
Línea 112:
| + 2 Vueltas
| 22
|  
|- bgcolor="#cfcfff"
|-
! 11
| 4
Línea 121:
| + 2 Vueltas
| 10
|  
|- bgcolor="#efcfff"
|-
! Ret
| 11
Línea 130:
| Motor
| 5
|  
|- bgcolor="#efcfff"
|-
! Ret
| 12
Línea 139:
| Motor
| 1
|  
|- bgcolor="#efcfff"
|-
! Ret
| 2
| [[Jacky Ickx]]
| [[Lotus Cars|Lotus]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  30
| F. mecánica
| 16
|
|- bgcolor="#efcfff"
|  
|-
! Ret
| 27
| [[Rolf Stommelen]]
| [[Lola Racing Cars|Lola]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  25
| Suspensión
| 14
|
|- bgcolor="#efcfff"
|  
|-
! Ret
| 21
| [[Jacques Laffite]]
| [[Iso Marlboro]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  22
| Motor
| 17
|
|- bgcolor="#efcfff"
|  
|-
! Ret
| 17
| [[Jean Pierre Jarier]]
| [[Shadow]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  19
| Motor
| 9
|
|- bgcolor="#efcfff"
|  
|-
! Ret
| 10
| [[Vittorio Brambilla]]
| [[March Engineering|March]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  16
| Accidente
| 13
|
|- bgcolor="#efcfff"
|  
|-
! Ret
| 29
| [[Tim Schenken]]
| [[Trojan (automobile)|Trojan]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  15
| Caja
| 20
|
|- bgcolor="#efcfff"
|  
|-
! Ret
| 7
| [[Carlos Reutemann]]
| [[Brabham]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  12
| Caja
| 2
|
|- bgcolor="#efcfff"
|  
|-
! Ret
| 9
| [[Hans Joachim Stuck]]
| [[March Engineering|March]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  11
| Chasis
| 18
|
|- bgcolor="#efcfff"
|  
|-
! Ret
| 15
| [[Henri Pescarolo]]
| [[BRM]]
|  3
| Motor
| 25
|
|- bgcolor="#efcfff"
|  
|-
! Ret
| 24
| [[James Hunt]]
| [[Hesketh]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  2
| Motor
| 8
|
|- bgcolor="#efcfff"
|  
|-
! Ret
| 37
| [[Francois Migault]]
| [[BRM]]
|  1
| Caja
| 24
|
|- bgcolor="#efcfff"
|  
|-
! Ret
| 14
| [[Jean Pierre Beltoise]]
| [[BRM]]
|  0
| F. eléctrica
| 11
|
|- bgcolor="#ffcfcf"
|  
! DNQ
|-
! NOC
| 19
| [[José Dolhem]]
| [[Surtees]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  
|
|
|  
|-
|- bgcolor="#ffcfcf"
! NOC
! DNQ
| 31
| [[Carlo Facetti]]
| [[Brabham]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  
|
|
|  
|-
|- bgcolor="#ffcfcf"
! NOC
! DNQ
| 18
| [[Derek Bell (auto racer)|Derek Bell]]
| [[Surtees]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  
|
|
|  
|-
|- bgcolor="#ffcfcf"
! NOC
! DNQ
| 25
| [[Mike Wilds]]
| [[Ensign]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  
|
|
|  
|-
|- bgcolor="#ffcfcf"
! NOC
! DNQ
| 30
| [[Chris Amon]]
| [[Amon]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  
|
|
|  
|-
|- bgcolor="#ffcfcf"
! NOC
! DNQ
| 23
| [[Leo Kinnunen]]
| [[Surtees]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  
|  
|  
|  
|}
 
== Notas ==
* Vuelta más rápida: Carlos Pace 1'34.200
 
[[Categoría:Gran Premio de Italia]]
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