Diferencia entre revisiones de «Flota Aérea Militar Imperial»
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Los orígenes de la aviación rusa se remontan a los proyectos teóricos del pionero de la ciencia rusa [[Nikolái Kibálchich]] y [[Aleksandr Mozhaiski]] en la década de [[1880]]. En la década de [[1900]](?), los avances en la aviación estuvieron a cargo de [[Konstantin Tsiolkovsky]].
En [[1904]] [[Nikolay Egorovich Zhukovskiy|Nikolai Zhukovsky]] fundó el primer [[
En [[1913]] [[Igor Sikorsky|Sikorsky]] construyó el primer [[biplano]] con cuatro motores, el [[Sikorsky Russky Vityaz]], y su famoso [[bombardero]], el [[Sikorsky Ilya Muromets]]. El mismo año, [[Dmitry Grigorovich|Dmitry Pavlovich Grigorovich]] construyó algunos "barcos voladores" para la [[Marina Imperial de Rusia]].
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A principios de la [[Primera Guerra Mundial]], Rusia tenía una fuerza aérea solo superada por la francesa, por lo que gran parte de los aviones de la Fuerza Aérea Imperial de Rusia fueron adquiridos en [[Francia]]. Al principio, los rusos solo usaban la aviación para reconocimiento y coordinación del fuego artillero, pero en diciembre de [[1914]], un escuadrón de bombarderos [[Sikorsky Ilya Muromets]] fue formado y usado contra los ejércidos de la [[Imperio alemán|alemania imperial]] y el [[Imperio austrohúngaro]].
Entre los pilotos rusos era legendario [[Piotr
En [[1915]], la Fuerza Aérea Imperial, formaba parte del [[Ingeniería militar|Cuerpo de Ingenieros]], siendo una rama separada del ejército, bajo el mando directo de la [[Stavka]].
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