Diferencia entre revisiones de «Vuelo 370 de Malaysia Airlines»

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El '''Vuelovuelo 370 de [[Malaysia Airlines]]''' (MH370),<ref name=BBC/> también designado en virtud de un acuerdo de código compartido como '''Vuelovuelo CZ748 de [[China Southern Airlines]]''' (CZ748),<ref>[http://info.flightmapper.net/flight/China_Southern_CZ_748 China Southern flight CZ 748: Kuala Lumpur - Capital, Beijing], FlightMapper.net. Consultado el 8 de marzo de 2014.</ref><ref name="usatoday">{{cite web | url=http://www.usatoday.com/story/news/world/2014/03/07/malaysia-airlines-beijing-flight-missing/6187779/ | title=Beijing-bound flight from Malaysia missing | publisher=USA TODAY | accessdate=7 de marzo de 2014}}</ref> fue un vuelo internacional regular de pasajeros desaparecido, operado por un avión [[Boeing 777-200]] que llevaba 227 pasajeros y 12una miembrostripulación de la12 tripulaciónpersonas.<ref name=BBC>{{cita noticia|title=Malaysia Airlines 'loses contact with plane'|url=http://www.bbc.com/news/world-asia-26492748|accessdate=8 de marzo de 2014|newspaper=[[BBC]]|fecha=8 de marzo de 2014}}</ref> La causa de la desaparición sigue siendo desconocida.<ref name=BBC>{{cita noticia|título=Malaysia Airlines 'loses contact with plane'|url=http://www.bbc.com/news/world-asia-26492748|accessdate=8 de marzo de 2014|publisher=BBC|date=8 de marzo de 2014}}</ref><ref name="usatoday"/><ref name="ct">{{cite web|url=http://www.chicagotribune.com/news/nationworld/chi-malaysia-plane-missing-20140308,0,412921.story|title=Terrorism not ruled out in disappearance of Malaysia Airlines jet|work=Chicago Tribune|date=8 de marzo de 2014|accessdate=8 de marzo de 2014}}</ref> El hecho de que la ubicación de este avión y su tripulación permanezca desconocida después de más de 6seis días de intensa búsqueda ha sido calificado de ''"suceso sin precedentes en la aviación moderna"''.<ref>{{cite web|url=http://internacional.elpais.com/internacional/2014/03/12/actualidad/1394656280_063942.html|title=Malasia revela que la única pista del avión esfumado es “un punto de radar”|work=El País|date=12 de marzo de 2014|accessdate=12 de marzo de 2014}}</ref>
 
El vuelo despegó de [[Kuala Lumpur]] a las 00:41 hora local ([[UTC +8]]) del 8 de marzo de 2014 y estaba programado para aterrizar en [[Pekín]] a las 06:30 del mismo día. El vuelo 370 conversócomunicó por última vez con los controladores aéreos a las 01:30 horas,<ref name="elpais1">{{cite web|url=http://internacional.elpais.com/internacional/2014/03/13/actualidad/1394703843_763117.html|title=Nuevos datos contradictorios aumentan la confusión sobre el MH370|work=El País|date=13 de marzo de 2014|accessdate=13 de marzo de 2014}}</ref> y perdió el contacto por radar con el Centro de Control de Tránsito Aéreo de [[Subang]] ([[Malasia]]) a las 02:40, dos horas después de despegar. En ese momento, el avión acababa de adentrarse en el espacio aéreo vietnamita y debía haber aparecido en los radares de los controladores aéreos de la [[República Socialista de Vietnam]]; sin embargo, este país negó que el vuelo hubiera establecido contacto alguno con el control aéreo. Es a esa hora cuando se pierde todo el contacto por radar con la aeronave. Otras informaciones no oficiales filtradas a los medios de comunicación hablan de que a las 03:40 horas el avión fue detectado por el Ejército de Malasia sobre la isla de [[Pulau Prak]], en pleno [[estrecho de Malaca]].<ref name="MH370 Flight Incident">{{cite news|title=MH370 Flight Incident|url=http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html|accessdate=8 de marzo de 2014|idioma = inglés|autor = Malaysia Airlines}}</ref><ref name="Aviation Herald">{{cite web|title=Crash: Malaysia B772 over Gulf of Thailand on Mar 8th 2014, aircraft missing|url=http://avherald.com/h?article=4710c69b&opt=0|work=The Aviation Herald|accessdate=8 de marzo de 2014}}</ref> El jefe de la Fuerza Aérea de Malasia afirmó que el radar militar mostraba que la aeronave pudo haber girado antes de desaparecer.<ref>{{cita web|autor=Noticieros Televisa|título=Avión de Malaysia Airlines habría girado antes de desaparecer|url=http://noticieros.televisa.com/mundo/1403/avion-malaysia-airlines-pudo-girar-antes-desaparecer/|fechaacceso=10 de marzo de 2014}}</ref><ref name="nbcnews1">{{cite web|url=http://www.nbcnews.com/storyline/missing-jet/missing-malaysia-airlines-jet-may-have-turned-back-officials-n47861|title=Missing Malaysia Airlines Jet May Have Turned Back: Officials|publisher=[[NBC News]]|date=9 de marzo de 2014|accessdate=9 de marzo de 2014|autor=Pete Williams, Robert Windrem and Richard Esposito}}</ref>
 
Se está llevando a cabo un esfuerzo conjunto de búsqueda y rescate por las autoridades malayas, chinas, filipinas, vietnamitas, estadounidenses, australianas y singapurenses,<ref name=Reuters>{{cita web
== Aeronave ==
[[File:Boeing 777-2H6-ER, Malaysia Airlines AN0561319.jpg|thumb|left|La cabina del 9M-MRO, la aeronave perdida, fotografiada en 2004.]]
El [[Boeing 777-200ER]], modelo 2H6ER, [[Matrícula (aeronaves)|matrícula]] 9M-MRO, n.º de construcción 28420, n.º de línea 404, 1er vuelo 14.05.02, fue entregado nuevo a Malaysia Airlines el 31 de mayo de 2002. Este modelo de aeronave es propulsado por 2dos motores [[Rolls-Royce Trent 800]].<ref name="Airfleets">{{cite web|url=http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b777-28420.htm|work=Airfleets|title=Malaysia Airlines 9M-MRO (Boeing 777 - MSN 28420)|accessdate= 7 de marzo de 2014}}</ref> De acuerdo con la aerolínea, el 9M-MRO había acumulado 20&nbsp;243 horas y 3023 ciclos de servicio.<ref>{{cita web
| título = Boeing 777 at centre of Malaysia Airlines disappearance had clocked up 'normal' 20,000 hours' flying time
| obra = South China Morning Post
El 9M-MRO no había estado involucrado en incidentes mayores.<ref>{{cite web|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/missing-mas-777-200-had-no-major-prior-incidents-396793/ |title=Missing MAS 777-200 had no major prior incidents - 3/8/2014 |publisher=Flight Global |date= |accessdate=9 de marzo de 2014|idioma=inglés}}</ref> Sin embargo, se vio involucrado en un incidente en el [[Aeropuerto Internacional de Shanghái Pudong]] el 9 de agosto de 2012, cuando, durante su rodaje por un "taxiway", el extremo de una de sus alas golpeó la cola de un [[Airbus A340-600]], aparcado, de [[China Eastern Airlines]].<ref name="Aviation Safety Networks">{{cite web|url=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=147571|work=Aviation Safety Networks|title=ASN Aircraft accident 09-AUG-2012 Boeing 777-2H6ER 9M-MRO|accessdate= 7 de marzo de 2014}}</ref>
 
El [[Boeing 777]], considerado generalmente por los expertos en aviación enpor tener un registro «casi perfecto» de seguridad,<ref name="Guradian-safe">{{cite web|url=http://www.theguardian.com/world/2014/mar/08/malaysia-airlines-experts-surprised-at-disappearance-of-very-safe-boeing-777|title=Malaysia Airlines: experts surprised at disappearance of 'very safe' Boeing 777 |publisher=theguardian.com|date=8 de marzo de 2014|accessdate=9 de marzo de 2014|idioma=inglés}}</ref> posee uno de los mejores récords de seguridad entre los aviones comerciales.<ref name="reuters-safe">{{cite web|url=http://www.reuters.com/article/2014/03/08/us-malaysia-airlines-profile-idUSBREA2707Y20140308|title=Malaysia Airlines has one of Asia's best safety records|publisher=Reuters|date=8 de marzo de 2014|work=[[Reuters]]|accessdate=9 de marzo de 2014|idioma=inglés}}</ref> Desde su primer vuelo comercial en junio de 1995, solo había tenido dos incidentes graves anteriores y tres muertes como consecuencia de ello. En enero de 2008, 47 pasajeros resultaron heridos cuando cristales de hielo en el combustible del [[Vuelo 38 de British Airways]] le hicieron perder potencia y aterrizar de emergencia en el [[Aeropuerto de Londres-Heathrow]]. En julio de 2013 tres pasajeros murieron y 181 resultaron heridos cuando un error del piloto causó el aterrizaje forzoso del [[vuelo 214 de Asiana Airlines]] en la aproximación final al [[Aeropuerto Internacional de San Francisco]].<ref>{{cite web|author=06.31  GMT |url=http://www.theguardian.com/world/2014/mar/08/malaysia-airlines-experts-surprised-at-disappearance-of-very-safe-boeing-777 |title=Malaysia Airlines: experts surprised at disappearance of 'very safe' Boeing 777 |publisher=Theguardian.com |date= |accessdate=de marzo de 2014|idioma=inglés}}</ref> Ambos aviones fueronresultaron dañados más allá de la reparación.<ref>{{cite web|url=http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_07_06_2013_p0-594353.xml |title=NTSB Investigates Asiana 777 Accident In San Francisco |publisher=Aviationweek.com |date= 6 de julio de 2013|accessdate=8 de marzo de 2014|idioma=inglés}}</ref>
 
== Incidente ==
[[File:Malaysia_Airlines_MH370_path_labelled.svg|thumb|250px|Aeropuertos de origen y destino para el MH370 y su última posición en el [[golfo de Tailandia]].]]
El vuelo partió del [[aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur]] a las 00:41 hora de Malasia (16:41, 07 de marzo UTC), pero desapareció dedel radar del [[control del tráfico aéreo]] en las coordenadas {{Coord|6|55|15|N|103|34|43|E|type:event_dim:500km}},<ref>{{cite web|url=http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html |title=Malaysia Airlines MH370 Flight Incident – 4th Media Statement |publisher=Malaysia Airlines|date=8 de marzo de 2014 |fechaacceso=8 de marzo de 2014|idioma=inglés |urlarchivo=http://web.archive.org/web/20140308091144/http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html |archivedate=8 de marzo de 2013}}</ref> en un punto del mar de China Meridional, bajo control de [[Vietnam]], muy cercano a la frontera malaya.<ref>{{cite web|title=Great Circle Mapper|url=http://www.gcmap.com/mapui?P=N5.33+E103.15+-+N6.920833+E103.578611&DU=km&SU=kts&RS=best|publisher=Karl L. Swartz|fechaacceso=8 de marzo de 2014}}</ref> El avión dejó de comunicarsecomunicar y la señal del transpondedor se perdió<ref>{{cite web|url=http://english.astroawani.com/videos/show/buletin-awani/how-accurate-is-flight-radar-24-27103 |title=Interview with Mikael Robertson of Fight Radar 24, Astro Awani, 8 March 2014 |publisher=English.astroawani.com |fechaacceso=8 de marzo de 2014}}</ref> justo antes de pasar al centro de control del área de Ho Chi Minh.<ref name="Live Flight Tracker ✈ Malaysian Airlines System (MH) #370 ✈ 08-Mar-2014 ✈ WMKK / KUL - ZBAA / PEK">{{cite web|url=http://uk.flightaware.com/live/flight/MAS370/history/20140307/1635Z/WMKK/ZBAA|publisher=flightaware|title=Malaysian Airlines System (MH) #370 ✈ 08-Mar-2014 ✈ WMKK / KUL - ZBAA / PEK ✈|fechaacceso=8 de marzo de 2014|idioma=inglés}}</ref><ref name="MH370 Flight Incident">{{cite news|title=MH370 Flight Incident|url=http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html|publisher=Malaysian Airlines|fechaacceso=8 de marzo de 2014|idioma=inglés}}</ref>
 
La página web de ''Aviation Herald'' informó de que el control de tráfico aéreo de Subang ([[Malasia]]) perdió contacto por radar y radio con el avión a las 01:22 y que [[Vietnam]] no había detectado el avión sobrevolando su territorio. Oficialmente advirtió a Malaysia Airlines a las 02:40 que la aeronave estaba desaparecida.<ref name="Aviation Herald">{{cite web|title=Crash: Malaysia B772 over Gulf of Thailand on Mar 8th 2014, aircraft missing|url=http://avherald.com/h?article=4710c69b&opt=0|work=The Aviation Herald|accessdate=8 de marzo de 2014|idioma=inglés}}</ref> Sin embargo, un portavoz de [[Malaysia Airlines]] dijo que la última conversación entre la tripulación de vuelo y el control del tráfico aéreo en Malasia había sido de alrededor de la 01:30 y declaró que el avión no desapareció de los sistemas de control del tráfico aéreo en Subang hasta las 2:40, tiempo suficiente para que el avión hubiera estado volando a través desobre Vietnam.<ref name=The Malaysian Insider>{{cite news|title=Conspiracy theories spiral around MH370's disappearance|url=http://www.themalaysianinsider.com/malaysia/article/conspiracy-theories-spiral-around-mh370s-disappearance|fechaacceso=8 de marzo de 2014|newspaper=The Malaysian Insider|date=8 de marzo de 2014|idioma=inglés}}</ref>
 
Malaysia Airlines emitió un comunicado de prensa indicando que el contacto se perdió a las 02:40, cuando la aeronave estaba aproximadamente 120 millas náuticas (220 kilómetros) al este de [[Kota Kinabalu]] en el mar de China Meridional, que es la frontera del espacio aéreo de Malasia y Vietnam, ya sobre cielo vietnamita. Posteriormente un alto mando de la aviación militar malasiamalaya declaró que los radares detectaron por última vez el vuelo sobre [[Pulau Perak]], una pequeña isla del [[estrecho de Malaca]].<ref>{{cite web|title=Malasia amplía la búsqueda del avión desaparecido al oeste del país|url=http://internacional.elpais.com/internacional/2014/03/11/actualidad/1394521718_411434.html|work=El País|accessdate=11 de marzo de 2014}}</ref> El avión no transmitió ninguna señal de socorro, de indicaciones de mal tiempo o de problemas técnicos antes de desaparecer de los radares. El vuelo estaba programado para aterrizar en el [[Aeropuerto Internacional Capital|Aeropuerto Internacional de Pekín]] a las 06:30.<ref>{{cite news|title=UMissing MAS flight: Last point of contact was east of Kota Baru|url=http://www.thestar.com.my/News/Nation/2014/03/08/Missing-flight-MH370-Last-point-of-contact-was-east-of-Kota-Baru/|fechaacceso=8 de marzo de 2014|newspaper=The Star|date=8 de marzo de 2014}}</ref> Cuando se perdió contacto por radar con la aeronave, transportabaportaba combustible suficiente para 7,5 horas de vuelo.<ref name=cnn>{{cite news|title=Search intensifies for Malaysian airliner and 239 people, rescue ships head to sea|url=http://edition.cnn.com/2014/03/07/world/asia/malaysia-airlines-plane-missing/|fechaacceso=9 de marzo de 2014|publisher=CNN|date=8 de marzo de 2014|autor=Tom Watkins|autor2=Chelsea J. Carter}}</ref> Las autoridades pertinentes de China y Tailandia informaron a sus homólogos de Malasia de que el avión no había entrado en su espacio aéreo.<ref>{{cite web|date=8 de marzo de 2014|url=http://au.news.yahoo.com/world/a/21880178/seven-australians-aboard-malaysia-airlines-flight/ |title=Malaysia Airlines loses contact with plane carrying 239 people – Yahoo!!7 |publisher=Yahoo! News |fechaacceso=8 de marzo de 2014}}</ref>
 
De acuerdo con el almirante Ngo Van Phat de las Armada Popular de Vietnam, el radar militar perdió el avión 153 millas al sur de [[Islas Thổ Châu|Thổ Châu]], en el golfo de Tailandia.<ref name=tuoitrenews18157>{{cite news|title=Vietnam Navy says Malaysia Airlines plane crashes off Tho Chu Island|url=http://tuoitrenews.vn/society/18157/missing-malaysia-airlines-plane-has-not-entered-vn-airspace-caav|publisher=Tuoi Tre News|date=8 de marzo de 2014|fechaacceso=8 de marzo de 2014|idioma=inglés}}</ref><ref name=YN>{{cite news|title=Malaysian plane crashed off Vietnam coast: state media|url=http://my.news.yahoo.com/malaysian-plane-crashed-off-vietnam-coast-state-media-060229352--finance.html|fechaacceso=8 de marzo de 2014|newspaper=Yahoo News|date=8 de marzo de 2014|idioma=inglés}}</ref> El gobiernoGobierno vietnamita inicialmente informó de que el avión se había estrellado en el mar, en el golfo de Tailandia, aunque la aerolínea negó esta afirmación<ref name="Malaysia Deny">{{cite web|url=http://www.chicagotribune.com/news/sns-rt-us-malaysiaairlines-flight-20140307,0,6253650.story|work=Chicago Tribune|title=Malaysia Airlines Deny Crash|fechaacceso=8 de marzo de 2014}}</ref> y las alegaciones sobre la ubicación de la aeronave por la Armada vietnamita fueron rechazadas por el ministro de transporte de Malasia, Hishammuddin Hussein.<ref name="bbcnews">{{cite news|title=Malaysia's transport minister said there was no information on wreckage and he urged against speculation.|url=http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-26492748|publisher=BBC News|date=8 de marzo de 2014|fechaacceso=8 de marzo de 2014}}</ref> Posteriormente, la Armada vietnamita aclaró que el almirante en realidad se refería a la ubicación en la que se hizo el último contacto y no al lugar del accidente.<ref name="Aviation Herald" />
 
== Reacciones ==
La aerolínea confirmó el inicio de las operaciones de búsqueda, y dos barcos de rescate chinos se desplazaron al [[mar de China Meridional]] para colaborar.<ref>[http://www.ktvz.com/news/airline-4-americans-on-missing-malaysian-jet/-/413192/24870338/-/u5m49bz/-/index.html Search launched for Malaysian airliner] KTVZ</ref> Las autoridades malasiasmalayas también enviaron un avión, dos helicópteros y cuatro navíos para participar en los trabajos de búsqueda.<ref>[http://www.skynews.com.au/topstories/article.aspx?id=956566 Vietnam, Malaysia mount search for plane] - ''Sky News Australia''</ref> De manera inmediata otros países se sumaron al esfuerzo de búsqueda:
 
* {{bandera|Malasia}} Malasia: Los recursos empleados en la búsqueda aumentarían con posterioridad con aviones [[CASA/IPTN CN-235]], [[Beechcraft Super King Air|Beechcraft B200T King Air]], [[Lockheed C-130 Hercules]] y [[Bombardier Global Express]]; helicópteros [[AgustaWestland AW109]] y [[Eurocopter EC725]],<ref name="de">{{cite web|url=http://www.dailyexpress.com.my/news.cfm?NewsID=88638|title=Too early to come to any conclusion, says Najib|work=[[Daily Express (Sabah)|Daily Express]]|date=9 March 2014|accessdate=9 March 2014}}</ref> y barcos de la Armada malasia.<ref name="de"/><ref>{{cite web|url=http://www.skynews.com.au/topstories/article.aspx?id=956566|title=Vietnam, Malaysia mount search for plane|date=8 March 2014|publisher=Sky News Australia}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.theborneopost.com/2014/03/09/malaysia-widens-area-of-search-for-missing-mas-aircraft/|title=Malaysia widens area of search for missing MAS aircraft|date=9 March 2014|accessdate=9 March 2014|work=Borneo Post|agency=[[Bernama]]}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.thestar.com.my/News/Nation/2014/03/09/Missing-MAS-flight-Malaysia-grateful-for-assistance/|title=Missing MAS flight: Malaysia grateful for assistance in search and rescue operations, says Anifah|work=The Star|date=9 March 2014|accessdate=9 March 2014}}</ref>
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