Diferencia entre revisiones de «Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia»
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→Origen: Modifico la división de empresas. Dejo referencias. |
Se modificó COFESA por Corredores Ferroviarios. |
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Línea 45:
El [[24 de mayo]] de [[2012]] le fue revocada a [[Trenes de Buenos Aires]] la concesión de las líneas [[Línea Mitre|Mitre]] y [[Línea Sarmiento|Sarmiento]] mediante el decreto 793/2012<ref>[http://www.infojus.gob.ar/index.php?kk_seccion=documento®istro=DECRETOS&docid=DEC%2520C%2520000793%25202012%252005%252024 Decreto 793/2012: "Rescisión del contrato de concesión para la explotación de los servicios ferroviarios de pasajeros suscripto con la empresa Trenes de Buenos Aires S.A."], INFOJUS</ref> por incumplimiento del contrato, tras protestas de usuarios por el mal estado de los ramales, descarrilos y accidentes fatales, en particular el [[accidente ferroviario de Once de 2012]] ocurrido en febrero. La operación de ambas líneas se encargó de forma transitoria a una Unidad de Gestión Operativa formada por Ferrovías y Metrovías, las restantes concesionarias integrantes de UGOFE. [[Trenes de Buenos Aires]] fue asimismo excluida de UGOFE en días posteriores.
El [[12 de febrero]] del [[2014]], en el contexto de una renovación de material rodante y reordenamiento administrativo, se anunció la disolución de UGOFE y UGOMS y la división de sus tareas entre [[
== Características de la gestión ==
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