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'''Louis Joseph Chevrolet''' ([[25 de diciembre]] de [[1878]] – [[6 de junio]] de [[1941]]) fue un conductor de autos de carrera estadounidense suizo de ascendencia francesa-americano y cofundador de la compañía “[[Chevrolet]]” junto a [[William Crapo Durant]]. Chevrolet tuvo diferencias con Durant en [[1915]] y le vendió su parte de la compañía. La compañía fue fusionada a [[General Motors]] de Durant.
== Biografía ==
La infancia de Chevrolet y su juventud están documentadas. Nació en 1878, durante el día de Navidad, en la ciudad de [[La Chaux-de-Fonds]] en la parte franco-parlantefrancohablante de Suiza. Pasó sula infancia en el pequeño pueblo soñoliento de [[Bonfol]]. Incluso hoy, enque Bonfolsigue permanecesiendo una pequeña ciudad donde el único recordatorio de su hijo famoso es una placa conmemorativa.
Cuando Louis tenía nueve años su familia se fuemudó a Beaune en [[Francia]]. Allí, el padre de Louis tuvopuso una relojería, pero a la empresa no le fue bien. Como consecuencia, Louis comenzó a trabajar a la edad de once años para apoyar sua la familia. Él encontróEncontró empleo en el “Robin bicycle workshop (Tallertaller de bicicletas de Robin)”, donde aprendió los fundamentos de la mecánica. EntrenóEstuvo reparando bicicletas, hasta que un día lo enviaron al "Hôtel de la Poste” para reparar un triciclo de vapor que pertenecíanpertenecía a un estadounidense.
El estadounidense, cuyo triciclo Chevrolet había reparado hábilmente Chevrolet, no era nadie más que el multimillonario Vanderbilt. Al ver el talento que había demostrado el joven mecánico, Vanderbilt animó a Louis a ir a América: ¡“Ahí“Allí tenemos trabajo para ti!”
LaNo verdadpuede enconfirmarse si este rumor no puede seres confirmadacierto.
=== El Sueñosueño estadounidense ===
Al principio, Chevrolet se fue a París, en ese entonces el centro europeo de la producción de automóviles. En el taller de Darracq, Louis aprendió los fundamentos del motor de combustión interna. Posteriormente, puede ser que haya trabajado para [[Hotchkiss y Mors]]. SusCon las ganancias pagaronse sucosteó el viaje a [[Canadá]], donde encontró empleo como chófer y mecánico durante unos meses. Desde allí, se mudó a [[Nueva York]] y fue empleado como mecánico por un migranteemigrante suizo, William Walter. Un poco después, Chevrolet se afilió a la subsidiaria estadounidense de la famosa [[De Dion Bouton]].
En 1902, la subsidiaria “DeDe Dion Bouton”Bouton cerró y Chevrolet se quedó sin empleo. Lo que era claramente un revés en su carrera resultó ser una ganancia en un nivel personal: como chófer para la familia Treyvoux encontróconoció a su futura esposa, Suzanne. Las campanas de boda sonaron en Nueva York en julio de 1905 y la pareja tuvo dos hijos,: Charles, que nació 1906, y Alfred en 1912.
En 1905, Chevrolet comenzó a trabajar con [[Fiat]], pero otra vez no duró mucho tiempo. Un año más tarde se movió a [[Filadelfia]] para trabajar para Walter Christie. Mientras tanto, la fascinación de Louis por los motores había alcanzado otra dimensión,: llevado con la noción de velocidad, se convirtió en un conductor de carreras.
En la fábrica de Christie fue designado primer ayudante enpara el desarrollo dedesarrollar un nuevo coche de carreras basado en un concepto completamente nuevo: la tracción delantera.
=== “El francés atrevido” ===
Tan pronto como elEl 16 de julio de 1895, el “Journal de Beaune” relatóhabía relatado una carrera de ciclismociclista, cuyo ganador fue el intrépido Louis Chevrolet. Aproximadamente diez años después, Chevrolet participó en su primera carrera motorizada, las "Three Miles" en [[Nueva York]], durante la cual alcanzó una velocidad superior de 109.7 km/h, un record mundial.
En el mismo año, Louis Chevrolet construyó su primer auto de carreras el cual alcanzó los 191.5 km/h, consiguiendo así otro record mundial. Mientras sus hermanos Arthur y Gastón también compitieron, Louis generalmente llegaba en primer lugar.
A pesar de sus éxitos, Chevrolet pagó un precio por sus carreras de auto. Celebrado en la prensa estadounidense como “El francés atrevido”, estuvo casi tres años en camas de hospital comoa el resultadoconsecuencia de varios accidentes. Cuando su hermano más joven, Gastón, murió después de un accidente de carreras, Louis nunca puso unse piemontó en un auto de carreras.
=== EstableciendoFundación de la Compañía ===
Los éxitos de Chevrolet como conductor de autos de carrera influyeron en su carrera. El mercado de los automóviles en auge y sus astutos inversionistas comenzaron a notar a aquel suizo audaz e innovador, y entre ellos estaba William Durant (1861-1947), el financiero de Boston. Los dos se conocieron mientras Chevrolet conducía autos de carrera para [[Buick]].
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