Diferencia entre revisiones de «Villanueva (Buenos Aires)»
Contenido eliminado Contenido añadido
m Agrego fecha a plantilla referencias (t=20120605) |
m Bot: Ordinales, fechas |
||
Línea 42:
"Villanueva consiguió tener amigos fieles entre los indios y con su afán colonizador les ofreció construirles ranchos, entregarles bueyes, arados y enseñarles a cultivar la tierra obteniendo mediante ellos los alimentos que necesitaban."
"El 11 de
"En 1825 Gregorio López contrae compromiso de venta de la mitad del campo a José Antonio Villanueva, que vuelve luego de un exilio político de casi 15 años. El Dr. Villanueva fallece el 30 de enero de 1866, disponiendo en su testamento que parte de sus bienes se les entregara a los pobres."
"De entre sus hijos, José Antonio Villanueva (h) fue el poseedor de las tierras donde tienen su residencia la mayoría de los hoy pobladores de Villanueva, y Pastor, fue quien donó las tierras para que el Ferrocarril Sud instalara sus vías y la Estación Villanueva, lo que fue inaugurado el 19 de mayo de 1871, en el tramo Ranchos-General Belgrano, del ramal Altamirano-Azul."
== Algunas anécdotas ==
Línea 52:
1881 - Visita del Príncipe Jorge, futuro rey de Inglaterra
En
Este príncipe, pasó por Buenos Aires como parte de un viaje que venía realizando en el Buque "Bacchante". Y desde allí realizó un viaje a la estancia "Negrete" cuyo dueño en aquel entonces era el Sr. David Shennan. Obviamente el viaje desde Buenos Aires hasta Villanueva se realizó en un tren especial de la entonces empresa de capitales británicos, el Ferrocarril del Sud. Lo mismo ocurrió al regreso donde el tren llevó al huésped y su comitiva directo desde Villanueva hasta el actual barrio de Belgrano, lo cual en aquel entonces era posible utilizando la conexión que el FC Sud tenía con el FC Buenos Aires a la Ensenada para llegar hasta la Estación Central de Buenos Aires y allí conectar con las vías del FC del Norte para proseguir rumbo a la zona norte de Buenos Aires sin necesidad de hacer trasbordos pues la trocha era idéntica en los 3 ferrocarriles (trocha ancha). Deducimos esto pues en el relato del libro se indica un tiempo de viaje de 4 horas a la ida (desde Estación Central Buenos Aires hasta Villanueva) y otro de 3 horas y 30 minutos al regreso aclarando que descendieron directamente en Belgrano, por lo cual el viaje tiene que haber sido directo (sin trasbordos).
Línea 60:
Según las crónicas detalladas día a día en el libro "The Cruise of Her Majesty´s Ship Bacchante 1879-1882" (Compiles from the private journals, letters, and note-books of Prince Albert Victor and Prince George of Wales), algunos datos de ese viaje son los siguientes:
31 de
Los días 2 y 3 de Enero (1881) tanto el Príncipe como sus acompañantes participaron de distintas actividades rurales para ir conociendo el funcionamiento de la estancia: rodeos y domas de caballos y rodeo de ganado vacuno; y también fueron a un par de lagunas para realizar caza de aves. Visitaron las distintas instalaciones de la Propiedad, incluso su pequeño cementerio privado. Tuvieron la oportunidad de contemplar la fauna nativa y comenzar a distinguir sus distintas especies.
Finalmente, el día 4 de
Pasó así por la estancia "Negrete" en Villanueva, aquel príncipe, que casi 30 años después se convirtió en Rey de Inglaterra y fue conocido como Jorge V.
1906 - Visita de Mr. Root y el Presidente Figueroa Alcorta a la Estancia "El Retiro"
En un recorte del periódico "La Palabra" de Ranchos, del día 2 de
"NOTAS DE VILLANUEVA" - Mr. ROOT
Línea 84:
En la estancia fueron obsequiados con un banquete en el cual dio la bienvenida en nombre de su señora madre el Sr. Alfredo N. Vivot, agradeció Mr. Root y habló también el Ministro de Agricultura Dr. Exequiel Ramos Mejía.
Después la comitiva recorrió las instalaciones del establecimiento, enterándose de la forma en que allí se trabajaba y que los impresionó gratamente. A las cuatro de la tarde tomaron en la estación Villanueva el tren especial que rápidamente los condujo de regreso a la Capital. Algo antes en otro tren especial lo habían hecho los marinos del "Charleston".
Adiós al tren
Línea 90:
== La cuna del polo ==
Según cuenta la historia, el primer partido de Polo que se jugó en la Argentina, se realizó en la estancia Negrete, propiedad de David Shennan, el 30 de agosto de 1875. Se enfrentaron los equipos de Ciudad y Campo. Se dice que jugaron otros encuentros anteriormente. Pero esta fecha marcó el primer partido oficial. El polo llegó a la Argentina de manos de los ingleses, la mayoría hacendados, que recalaron en la Provincia de Santa Fe. Lo que más les llamó la atención fue la habilidad que tenían los gauchos, para montar en pelo. El deporte fue conocido en 1858 por oficiales ingleses, destinados en la India. Al principio se practicó solo en el ámbito militar. Pero luego transcendió a todos los que amaban los deportes ecuestres.
== Camping ==
Rodeando el puente y la laguna encontramos tres campings. En general son lugares muy limpios y cuidados, con los elementos básicos y una proveeduría. También en esos campings hay algunos alojamientos que alquilan habitaciones, como El Refugio del Pescador.
Villanueva tuvo una historia turística y pareciera tener la idea de remontar, o por lo menos eso afirmaban los carteles electorales.
Cómo entretenimiento aquél que no va ni a pescar ni a descansar capaz se aburra un poco, el pueblo es chico y se recorre en una o dos horas; cuenta con casas muy viejas y es un manjar para aquellos coleccionistas de imágenes antiguas.
| |||