Diferencia entre revisiones de «Juan Antonio Suanzes»

En [[1917]] se graduó de ingeniero naval. Poco después se casó y en [[1921]] fue nombrado [[teniente coronel]] de ingenieros.

 

Convencido del papel estratégico de la marina, tanto militar como mercante, para la soberanía de España, participa en la ardua labor de reconstitución de la flota española, promovida en el seno de la compañía La Naval, creada en 1908, y dentro de una serie de planes de construcción naval impulsados desde el Poder (1908, 1925, 1926). En 1919 le nombran director de un astillero de La Naval en Cartagena, pasando a la factoría de [[Ferrol]] en 1926, luego a las oficinas centrales en Madrid, a comienzos de la República (1932). En 1908, el diseño de los barcos, así como el 80% de las piezas y materiales eran importados. A Suanzes le preocupa una cosa : que La Naval dependa cada vez menos del aporte extranjero, concretamente de la compañía inglesa [[Vickers]], con cuyos intereses entra en conflicto abierto en 1933-1934. Por esos años, sólo el 5% de las piezas de los barcos vienen del extranjero, y La Naval entra en competencia abierta con los astilleros ingleses. Un éxito de Suanzes fue la negociación de la venta de 15 cañoneras al gobierno mexicano en 1933. El conflicto entre La Naval y Vickers desemboca en la evicción de Suanzes, quien se coloca en la empresa de ascensores [[Boetticher y Navarro]], hasta el inicio de la Guerra civil. Frente a la huelga de junio de 1936, opta por el lock-out, entonces prohibido, por lo que lo detiene la Dirección General de Seguridad. Desde 1927 era [[Gentilhombre de cámara con ejercicio]] del Rey [[Alfonso XIII]].