Diferencia entre revisiones de «Metro de Lima y Callao»

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El '''Metro de Lima''' (informalmente conocido como'' Tren Eléctrico)'' es un [[Metro (sistema de transporte)|sistema urbano de transporte]] que recorre la ciudad de [[Lima]], capital del [[Perú]]. En su primera línea ([[Línea 1 (Metro de Lima)|Línea 1]]) opera bajo el sistema de [[viaducto|viaducto elevado]] y recorre la ciudad de sur a norte, atravesando las inmediaciones de su centro histórico. Se ha proyectado que las siguientes cinco líneas que compondrán la red serán en su mayor parte subterráneas.<ref>{{cita web |año = 2011 |url = http://www.aate.gob.pe/metro-de-lima/ |título = Metro de Lima |editor = AATE |autor=Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y el Callao|fechaacceso = 11 de julio de 2011}}</ref>
 
Su construcción fue iniciada en 1986 durante el primer gobierno del presidente [[Alan García]] (1985-1990), llegándose a concluir una sección de 9,2 [[km]] de la ahora llamada Línea 1, la misma que atravesaba tres distritos al extremo sur de la ciudad: [[Distrito de Villa El Salvador|Villa El Salvador]], [[Distrito de Villa María del Triunfo|Villa María del Triunfo]] y [[distrito de San Juan de Miraflores|San Juan de Miraflores]]. A pesar de que esta sección inicial contaba ya con 30 vagones y 7 estaciones, el sistema no inició operaciones con público por no tener la distancia ni la demanda suficientes que lo hicieran comercialmente viable. De esta manera, la construcción del Metro de Lima se detuvo ante un panorama de crisis económica y bajo la sospecha de sobornos, luego de una inversión de 226 millones de dólares en cofinanciamiento con el gobierno italiano.
 
En 2009, luego de casi veinte años de paralización y durante el segundo gobierno del presidente [[Alan García]] , el [[Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú|Ministerio de Transportes y Comunicaciones]] retomó el proyecto a fin de culminar el primer tramo de la Línea 1, prolongándose su recorrido hasta la Avenida Miguel Grau en el [[Distrito de Lima|centro de Lima]], haciendo un total de 21,48 kilómetros de viaducto elevado con 16 estaciones y sumando seis distritos más: [[distrito de Santiago de Surco|Santiago de Surco]], [[distrito de Surquillo|Surquillo]], [[distrito de San Borja|San Borja]], [[distrito de San Luis|San Luis]], [[distrito de La Victoria|La Victoria]] y el [[distrito de Lima|Cercado de Lima]]. Al concluirse las obras y completarse el primer tramo, el Metro de Lima fue inaugurado el 11 de julio de 2011,<ref>{{cita web |año = 2011 |url = http://www.rpp.com.pe/2011-07-11-presidente-alan-garcia-inaugura-tramo-1-del-tren-electrico-noticia_383479.html |título = Alan García inaugura Metro de Lima y Callao (Tren eléctrico) |editor = Radio Programas del Perú |fechaacceso = 11 de julio de 2011}}</ref> aunque su plena operatividad se alcanzó recién a inicios del año 2012, luego de algunos meses de pruebas en vacío (sin público).
 
El 28 de marzo de 2014, el gobierno peruano concesionó la [[Línea 2 (Metro de Lima)|Línea 2]] que se extenderá de ponienteoriente a oriente,poniente a lo largo de 27 kilómetros, desde el Puerto del Callao hasta el distrito de Ate, incluyendo además de los primeros 8 kilómetros de la línea 4 por la avenida Elmer Faucett entre las avenidas Oscar Benavides (Colonial) y Néstor Gambetta. LasEn total serán 35 kilómetros de obras que se iniciarán el 2014, cuya primera etapa está prevista concluirse para los primeros meses del 2016.
== Historia ==