Diferencia entre revisiones de «Sobrealimentador»

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Sustituido el barbarismo "propela" por el término "rotor con álabes" mientras se aguarda a que alguien sugiera uno mejor.
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'''Sobrealimentador''' o supercargador, es el nombre con el que se denomina al [[Compresor (máquina)|compresor]] instalado en un [[motor de combustión]] para generar una [[sobrealimentación]], aumentando así su [[potencia (física)|potencia]] específica.
 
La energía para el supercargador se proporciona mecánicamente por medio de correas, cadenas o ejes conectados al cigüeñal del motor. Depende de qué tipo de supercargador sea, en el caso del supercargador centrífugo esta energía hace girar unaun propelarotor con álabes que introduce aire a presión al motor. Esto le da a cada ciclo de admisión del motor más oxígeno, permitiendo que se queme más combustible y hacerque haga más trabajo, lo que aumenta la potencia del mismo.
 
Con frecuencia en [[Hispanoamérica]] se lelo denomina '''Supercargador''' como traducción de la palabra inglesa '''Supercharger'''.{{cita requerida}}
 
==Historia==
[[File:Roots blower - 2 lobes.svg|izquierda|thumb|250px|]]
Los supercargadores en la década del 90 son simplemente [[compresores]] de aire que reciben su mando del motor, oes seadecir, se alimentan de la fuerza del motor. Usado en los coches de pasajeros, los supercargadores reciben la fuerza por una correa desde el eje del cigüeñal, a un ritmo que va a la velocidad del motor. Aunque cierta potencia del motor es consumida por el supercargador, la ganancia de potencia obtenida es superior.
 
Hay varios tipos de diseños de supercargadores, y el más común es la variedad Rootes. En este diseño, la potencia del motor activa un eje que atraviesa toda la longitud de la cubierta del supercargador. Este eje se acopla a través de engranajes a un segundo eje, paralelo a él, también dentro de la cubierta. Ambos ejes tienen rotores con lóbulos que son los que se acoplan entre sí, como un engranaje muy grueso del tipo de 2 o 3 dientes.
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