Diferencia entre revisiones de «Fiat CR.42»

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'''CR.42 Caccia-Bombardiere:''' conversión inicial capaz de transportar una carga bélica de 200 kg en misiones de ataque al suelo.
 
'''CR.42 AS:''' cazabombardero con carburador para clima tropical, filtro de arena y dos afustessoportes para bombas de 100 kg.; se comenzaron a construir a partir de mayo de 1941.
 
'''CR.42 CN (Caccia Notturna):''' versión de caza nocturna con toberastubos de escape provistasprovistos de apagallamas, radio y pequeños focos subalares.
 
'''CR.42 DB:''' prototipo con motor Daimler-Benz DB 601E de 1.160 cv, que voló en marzo de 1941 alcanzando una velocidad de 515 km/h.
'''ICR.42:''' versión con flotadores desarrollada por CMASA, subsidiaria de Fiat especializada en hidroaviones; evaluado en 1940 pero no llegó a entrar en producción.
 
'''CR.42 LW:''' versión de hostigamiento nocturno y antiguerrilla, producido por Fiat para la Luftwaffe tras el armisticio italiano de 1943 y la caída en manos alemanas de las factoríasfábricas del norte del país; cargaba bombas como el CR.42 AS.
 
'''CR.42 biplaza:''' algunos CR.42 suecos fueron modificados como remolqueremolcadores de blancos; algunos aparatos italianos fueron convertidos en biplazas.
 
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