Diferencia entre revisiones de «Arturo Merzario»

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'''[[Arturo Merzario''' (|Arturio Francesco Merzario;]]''' (nacido el [[11 de marzo]] de [[1943]], en [[Civenna]], [[Como]], [[Italia]]) es un ex piloto de [[Fórmulaautomovilismo 1de velocidad]], destacado en carreras de resistencia.<ref> Ganó dos veces la [http://f1[Targa Florio]] en 1972 y 1975, y once victorias en [[Campeonato Mundial de Resistencia]], destacando dos en los [[1000 km de Monza]] de 1974 y 1975 y una en los [[1000 km de Nürburgring]] de 1975.gpupdate.net/es/pilotos-formula-1/265/arturo-merzario/ También, Datospor otra parte, ganó el título del [[Campeonato de ArturoEuropa Merzariode Montaña]] de 1969 en F1la clase [[Automovil de turismo|turismo]</ref>].
 
==Biografía==
 
Debutó en [[Fórmula Uno]] con la [[Ferrari]] 312 en [[1972]], obteniendo el sexto lugar en el Gran Premio de [[Inglaterra]]. Todavía en actividad, ha sido uno de los últimos grandes pilotos así llamados "stradisti."
 
Consiguió una excepcional victoria en la carrera [[Targa Florio]] en [[1972]] con Ferrari junto a Sandro Munari, y fue el que junto a [[Guy Edwards]] y [[Harald Ertl]], extrajo de su Ferrari en llamas a [[Niki Lauda]] en el accidente de [[Nurburgring]] el [[1 de agosto]] de [[1976]], salvando su vida.
 
También inició una carrera como constructor, primero en Fórmula 1 y luego en otras categorías, pero sin grandes éxitos.
 
Es el piloto que más veces ha sido inscrito en un Gran Premio sin lograr clasificarse.
 
Además, participó en 85 Grandes Premios de la [[Fórmula 1]] entre 1972 y 1979, obteniendo tres cuartos puestos y dos puestos, y su mejor resultado de campeonato fue 12º en 1973. No obstante, junto a [[Guy Edwards]] y [[Harald Ertl]], extrajeron en llamas a [[Niki Lauda]] de su Ferrari en el [[Gran Premio de Alemania de 1976]], salvando la vida de este último. Es el piloto que más veces ha sido inscrito en un Gran Premio sin lograr clasificarse.
==Resultados destacados==
;1963
5539

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