Diferencia entre revisiones de «Peninsular and Oriental Steam Navigation Company»
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==Historia==
[[File:William Fane de Salis.jpg|thumb|right|upright|[[William_Andrew_Salius_Fane_de_Salis|William Fane De Salis]] (1812–1896), se unió a la P & O en 1849. Director entre 1851–1895, Presidente entre 1878–1881.]]
En 1822, Brodi McGhie Willcox, un corredor marítimo, y Arthur Anderson, un marinero de las islas Shetland, norte de Escocia, se asociaron para operar una naviera, operando principalmente las rutas entre Inglaterra y España y Portugal.<ref name=history>[http://portal.pohub.com/pls/pogprtl/url/ITEM/1E71EC45AF8D6696E0440003BA2CA8EA A Brief History of P&O]</ref> En 1835, el armador de [[Dublín]], el Capitán Richard Bourne, se unió al negocio, y los tres hombres comenzaron un servicio de barcos a vapor regular entre Londres y España y Portugal- la Península Ibérica- utilizando el nombre ''Peninsular Steam Navigation Company'' (lit. ''Compañía Peninsular de Barcos a Vapor'', con servicios a [[Vigo]], [[Porto|Oporto]], [[Lisboa]] y [[Cádiz]].<ref name=history/> Los colores de la bandera de la compañía estaban conectados en forma directa con las banderas peninsulares: el blanco y el azul reprsentaban a la [[bandera de Portugal]] en 1837, y el amarillo y el rojo a la [[Bandera de España|bandera española]].
==Referencias==
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