Diferencia entre revisiones de «De Havilland Canada DHC-2 Beaver»

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== Diseño y desarrollo ==
[[File:G-DHCZ De Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk1 14-09-2014 16-34-33.JPG|thumb|right| De Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk1 G-DHCZ ]]
 
Después de extensas consultas con los pilotos canadienses, se comenzó el desarrollo y diseño del Beaver - un confiable, monomotor de ala alta el cual podía ser operado con ruedas, esquíes o flotadores. El Beaver fue diseñado para el vuelo en áreas montañosas y remotas. Su capacidad [[STOL]] le hizo ideal para las áreas normalmente solamente accesibles vía canoa o a pie. Como vuela a menudo a lugares remotos (normalmente en climas fríos) el canalón que llena el depósito de aceite está situado en el interior de la cabina, por lo que puede ser rellenado mientras el avión está en vuelo. El primer vuelo del Beaver fue realizado en Downsview, Ontario por el veterano piloto de la segunda guerra mundial Russ Bannock el [[16 de agosto]] de [[1947]] y el tipo obtuvo el certificado en Canadá durante marzo de [[1948]], primer avión de producción era entregado en abril.