Diferencia entre revisiones de «DiGard Racing»
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Darrell, fue triunfador en siete carreras y arribó 19 veces entre los cinco primeros en 1979, pero de resultados aún más superiores de [[Richard Petty]], Darrell tuvo que conformarse con el subcampeonato. Al año siguiente, Waltrip finalizó quinto en el campeonato, con cinco victorias y 15 top 5. En tanto, que Don Whittington participó en la primera fecha de la temporada en Riverside en un segundo auto, finalizando noveno en la carrera.
Con la ida de [[Darrell Waltrip]] para el equipo de [[Junior Johnson]] en 1981, DiGard contrató a [[Ricky Rudd]] como piloto titular. Compitiendo con autos Chevrolet, [[Buick]] y [[Oldsmobile]], Rudd logró 14 top 5, finalizando sexto en la tabla general. A la temporada siguiente, el equipo decidió fichar a [[Bobby Allison]] para reemplazar a Rudd. Bobby acumuló ocho victorias, 14 top 5, y 20 top 10.
En 1983, la historia fue a la inversa. Bobby ganó el título de pilotos, con 6 victorias, 18 top 5, y 25 top 10, por delante de Waltrip. Al año siguiente, Allison, ahora con Buick en todas las carreras, obtuvo dos victorias, 13 top 5 y 18 top 10, de modo que culminó sexto en el campeonato.
Luego de catorce fechas disputadas en 1985, Allison logró 6 top 5 y 9 top 10, estando en la 6ª colocación del campeonato. Para las 400 Millas de Daytona, DiGard entró con un segundo coche, que era un coche de investigación y desarrollo, para el piloto Greg Sacks. Sacks ganaría la carrera y después, Allison tuvo un conflicto con el equipo por la configuración de chasis en su Buick, de modo que renunció al equipo.<ref>http://articles.orlandosentinel.com/1985-07-17/sports/0310340060_1_digard-allison-racing-team</ref> Sacks fue el reemplazante de Allison, pero solo logró 2 top 10 más. Por otro lado, Ken Ragan y [[Dick Trickle]] corriendo con el segundo auto, una carrera cada uno, logrando éste
En 1986, Sacks conduciendo autos Pontiac y Chevrolet, logró un top 10 en ocho carreras. Trevor Boys, y Jeff Swindell disputaron una carrera cada uno en un Chevrolet, mientras que Willy T. Ribbs participó en tres fechas, sin lograr resultados destacables. Rodney Combs disputó las 500 Millas de Daytona de 1987 con un Oldsmobile, y luego una Chevrolet en otras dos fechas de la temporada, sin destacarse. A partir de ahí no compitió más en la Copa NASCAR.
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