Diferencia entre revisiones de «Khambhat»

La población de Khambhat puede ser la ''Camanes'' de [[Claudio Ptolomeo|Ptolomeo]], y fue antiguamente un ciudad muy próspera, la plaza de un comercio extenso y conocido por sus manufacturas de [[seda]], [[chintz]] y productos de oro; fue mencionada en 1 293 por [[Marco Polo]], que apuntó que era un puerto muy animado. Debido principalmente al crecimiento gradual de la dificultat de acceso por agua por el cieno del golfo, su comercio desde entonces cayó, y la población se hizo pobre y deteriorada. Las mareas de primavera crecen hasta más de 10 m y en un canal normalmente poco profundo crea un serio peligro a la navegación. Por 1 900 el comercio era sobre todo reducido a la exportación de [[algodón]]. La población era conocida por su manufactura de ornamentos de [[ágata (mineral)|ágata]] y [[cornalina]] de reputación principalmente en [[China]]. Las casas en muchos casos están construidas de piedra (una circumstanciacircunstancia que indica la antigua riqueza de la ciudad, ya que el material tenía que traerse desde una distancia considerable); y restos de un muro de ladrillos, de 5 km en circunferencia, que antiguamente rodeaba la población, encierran cuatro grandes embalses de buena agua y tres [[bazar]]es. Hacia el sureste hay ruinas muy extensas de templos subterráneos y otras construcciones medio sepultadas en la arena por la que la antigua población fue aplastada. Estos templos pertenecen a los [[jaina]]s, y contienen dos enormes estatuas de sus deidades, una negra, la otra blanca. La principal, como la inscripción indica, es Pariswanath, o Parswanath, esculpido en el reino del emperador [[Akbar]]; la negra tiene una fecha de 1651 inscrita. En [[1780]] Khambhat fue tomada por el ejército del [[General Goddard]], fue restaurada a los [[maratha]]s en [[1783]], y fue más tarde cedida a los británicos por el [[Peshwa]] bajo el tratado de 1803. Se le proporcionó un ferrocaril en 1901.