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=== El Eje y la Neutralidad ===
* Pilotos, naves y personal naval [[Alemania nazi|alemanes]] que eran descubiertos en Irlanda eran siempre internados y permanecían así por la duración del conflicto.<ref>De acuerdo al Departamento de Defensa Irlandés no había "Convenciones Internacionales específicamente gobernando el tratamiento de intereses beligerantes y de acuerdo a eso queda abierto a Estados neutrales...prescribir condiciones de internamiento en cualquier manera que crean convenientes." Esto es porque los irlandeses sintieron que podían liberar a pilotos británicos pero retener a los alemanes. Ver Fisk P.176-177. de Valera argumento que devolver personal alemán a Alemania no podían llevarse a cabo pues podían regresar información militar. Ver Duggan P.185 aunque Hempel iba a encontrar en 1943 que los irlandeses habían estado negociando con los británicos acerca del regreso de internos alemanes. Ver Duggan P.171</ref>
* Las actividades de los agentes de Inteligencia Alemana ([[Abwehr]]) en Irlanda a través de los años de guerra y sus intentos de contactar y juzgar a elementos del [[IRA]] y del Ejército Irlandés- mucho de ellos agentes, si no es que todos- fueron expuestas o capturados.
* El embajador alemán en la Legión Alemana en Dublín, [[Eduard Hempel]], tuvo su [[Radiocomunicación|radio]] confiscadoconfiscada en 1943 para pevenir que enviara información a sus líderes<ref>Se piensa que esto ocurrió bajo la insistencia de las fuerzas estadounidenses estacionadas en Irlanda del Norte. Hempel había confiado en la fuerza del Ejército Irlandés y los movimientos de tropas a Berlín a través de la guerra, y se creé que también pensó enviar reportes de clima confiables a los barcos alemanes ''"[[Scharnhorst (1939)|Scharnhorst]]"'' y ''"[[Gneisenau (1938)|Gneisenau]]"'' en febrero de 1942. El ejército Británico había sido interceptado y sus transmisiones interrumpidas. Ver Duggan P.180</ref>
* El ataque de torpedo del [[U-boot]] que hundió la nave ''"Irish Oak"'' el 19 de mayo de 1943. de Valera dijo que "había sido un ataque insendible e inexclusable. No había posibilidad de un error, las condiciones de visibilidad era buenas y las marcas de neutralidad eran claras en nuestras naves. No se les dio ninguna advertencia."<ref>Ver Duggan P.185. En la mayoría de los casos, cada barco irlandés tenía "Éire" pintado en grandes letras en el lado y ondeaban la [[Bandera de Irlanda]]. Los barcos irlandeses hundidos por el U-boot incluyeron el ''"Munster"'', el ''"Kerry Head"'', el ''"City of Limerick"''. El ''"SS. Kyleclare"'' fue atacado por [[Ju 88]] en Brownstown Head, Condado de Waterford también y la ''"Ciudad de Bremen"'' fue hundido por aviones alemanes al sur oeste de [[Mizen Head]] el 2 de junio de 1942.</ref>
* El "Bombarde del Lado Norte" el 31 de mayo de 1941 como se explica anteriormente y el ataque de bombas en la cremería Campile, Condado de Wexford.<ref>Ver Duggan P.112 & P.132</ref> Bombardeos también ocurrieron en Malin, [[Condado de Donegal]] el 5 de mayo de 1941, y [[Arklow]] el 1 de junio de 1941.<ref>Ver Duggan P.135.</ref>