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Línea 2: == Desarrollo == Mecanicamente, el R90C compartía mucho de su antecesor, el R89C. Mucha de la ~~construccion~~construcción del chasis era la misma, como tambien la forma mecanica. El Nissan VRH35Z twin turbo V8 de 3.5 litros que ya había debutado en el R89C ~~demostro~~demostró tener exito y se mantivo parte del diseño del R90C. A pesar de que mecánicamente eran similares, los autos eran construcciones casi del todo nuevas, llevando al constructor de chasis [[Lola Cars International]] a denominar a los autos T90/10, mientras el R89Cs era el T89/10. Esto llevo en realidad a Nissan a desarrollar dos autos diferentes. Si bien, [[Lola Cars\|Lola]] construiria el chasis basico, Nissan Motorsports Europe construia el resto del R90C en su fabrica evolucionando el diseño del R89C. Al mismo tiempo, el R90CP se construiria en la sede de Nismo en Japon con baja carga aerodinamica, diseñado para altas velocidades. Esto dio a cada uno de los autos un diseño unico, el cual eran notablemente diferentes.

Diferencia entre revisiones de «Nissan R90C»