Diferencia entre revisiones de «Puertas Cilicias»

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Cuando los ingenieros [[Alemania|alemanes]] que construyeron el ferrocarril entre el [[mar de Mármara]] y [[Bagdad]] tuvieron que salvar este paso, no siguieron la antigua ruta todo el tiempo, evitando la parte más ventosa y de mayor pendiente. Para ello se vieron forzados a construir una serie de [[viaducto]]s y [[túnel]]es (treinta y siete) que están entre las maravillas de la ingeniería ferroviaria. También tuvieron que construir una línea de vía estrecha para transportar trabajadores, equipamiento y material. El [[ferrocarril]] fue abierto en 1918, pero el ferrocarril de servicio, de vía estrecha, transportó tropas turcas y material de guerra hacia el frente de [[Mesopotamia]] en los últimos meses de la [[Primera Guerra Mundial]].
 
Actualmente, una gran autopista de seis carriles (E-90) cruza las puertas de Cilicia. Está proyectado que la E-90 enlace [[Ankara]] con el corredor Mediterráneo del sur, donde enlaza con la autopista O-92, que discurre entre [[Mersin]] y [[Sanliurfa]], cerca de [[Tarso (Turquía)|Tarsus]], cuna de [[san Pablo]]. Por el norte, la autopista está acabada hasta Pozanti[[Niğde]].
 
 
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