Diferencia entre revisiones de «Controlador aéreo»

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'''El controlador de Tierra (GND)''': encargado de guiar a la aeronave "en tierra" por las calles de rodaje(TWY-Taxiway) tanto desde las puertas de embarque a la pista de aterrizaje activa como a otras plataformas en el aeropuerto y desde la pista al aparcamiento.
 
'''El controlador de Torre (TWR)''': tiene al mando la pista o pistas de aterrizaje y las intersecciones; autoriza a la aeronave para aterrizar o despegar, y controla los reglas de vuelo visual o visual fly rules (VFR) , opera en el espacio conocido como ATZ con un alcance de 5 millas nanáuticasnáuticas que equivalen a 1852c/u estatutas o terrestres(9260 m), debe proporcionarproporciona información sobre meteorología adversa, trabajos que afecten a la pista y otros tales como bandadas de aves.
 
'''El controlador de Aproximación (APP)''': controla el espacio aéreo, CTR le da prioridades a los vuelos IFR (instrumental fly rules) o reglas de vuelo por instrumentos, alrededor de las 5 millas hasta el límite propio de su espacio pudiendo ser de 10, 20 o 40 millas según el caso y 195 ft (59 m) de altura (ft=pies).
Maneja los tráficos que salen y llegan a uno o más aeropuertos. En las salidas, éste los transfiere al controlador de centro (ACC) antes de alcanzar el límite de su espacio aéreo tanto en extensión como en altura. En las llegadas el controlador de ACC transfiere a las aeronaves a TWR cuando van a aproximarse para aterrizar. Puede trabajar o bien con un radar o mediante horas estimadas y fichas de progreso de vuelo.
 
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