Diferencia entre revisiones de «Franco Cunico»

Debutó en competición en el año [[1977]] en el Rally delle Valli Piacentine. En el año [[1979]] gana el [[Campeonato Autobianchi]] ganando siete de los diez eventos del calendario. En [[1980]] participa en algunas pruebas del [[Campeonato Italiano de Rally]] a bordo de un [[Lancia Stratos]]. En [[1983]] consigue un programa de alto nivel a bordo de un [[Lancia 037]] quedándose a solo un punto del campeón de [[Italia]], [[Miki Biasion]]. En [[1988]], después de haber ganado el [[Campeonato Italiano de Rally]] de [[Grupo N]], entra en el equipo [[Ford Motor Company|Ford]]. Esta relación durará hasta [[1998]]. En el año [[1989|89]] Cunico vuelve a ganar el [[Campeonato Italiano de Rally]]de [[Grupo N]] pero esta vez a bordo de un [[Ford Sierra Cosworth]]. En [[1990]] colabora en el desarrollo del Ford Sierra Cosworth 4x4 que participaría en el mundial al siguiente año. En [[1991]] logra una tercera plaza en el [[Rally de Córcega|Rally Tour de Corse]] del Campeonato del Mundo de Rally. Al final del año [[1992]] Cunico debuta con el Ford Escort RS Cosworth de [[Grupo A]]. En [[1993]] logra su primera y única victoria en una prueba del Campeonato del Mundo a bordo del Ford Escort RS Cosworth del equipo privado [[Promotorsport]]. En el año 1994 [[Martini Racing]] con [Jolly Club]] se convierten en patrocinadores de Ford y Cunico es designado para participar en el [[Campeonato Italiano de Rally]] a bordo del [[Ford Escort RS Cosworth|Ford Escort RS Cosworth Grupo A]]. En los años 1994, 1995 y 1996 consigue ser campeón absoluto en el Campeonato Italiano de Rally. Después de 10 años, Cunico da por terminada su relación con el equipo [[Ford World Rally Team|Ford ]] y comienza su andadura con el equipo [[Subaru World Rally Team|Subaru]]. Esta época marcó su fin en el [[Campeonato Mundial de Rally]] .