Diferencia entre revisiones de «Metrovías»
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A principios de la década del 90, el entonces [[Presidente de la Nación Argentina|presidente]] [[Carlos Saúl Menem]] inició un proceso de [[privatización]] de las empresas de servicios públicos que, hasta aquel entonces, eran estatales.
Metrovías comenzó a operar toda la red de subterráneos [[1 de enero]] de [[1994]], cuando se le quitó esa responsabilidad a [[Subterráneos de Buenos Aires]] (SBASE), [[Empresa pública|empresa estatal]] del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires que es propietaria de la red. En esa misma fecha, también se encargó de la línea Urquiza, cuya operación estaba a cargo del Estado argentino por medio de [[Ferrocarriles Metropolitanos]] (FEMESA) y, anteriormente, por [[Ferrocarriles Argentinos (1949-1993)|Ferrocarriles Argentinos]].<ref name="metrovias"></ref>
En 2004, el gobierno nacional le quitó la concesión a [[Metropolitano (Argentina)|Metropolitano]] para operar el [[Ferrocarril General San Martín]] por mal servicio y falta de inversiones. Para operar esta línea, se creó la [[Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia]] (UGOFE), que se hizo cargo del servicio desde el [[7 de enero]] de [[2005]]. La UGOFE está compuesta por el Estado nacional, Metrovías y las concesionarias de las restantes líneas de la zona metropolitana: [[Ferrovías]] y [[Trenes de Buenos Aires]] (TBA).<ref name="clarin">{{cita web
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