Diferencia entre revisiones de «Río Amur»
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El Amur tiene un régimen pluvio-nival, con aumentos de agua en [[abril]] debido al derretimiento del [[hielo]] y [[nieve]] de las [[llanura|llanuras]] y también en mayo, cuando se derrite la nieve acumulada en las montañas. Sin embargo, la captación por nieve es baja, y este aumento no es muy importante. Su máxima crecida ocurre a finales de julio/principios de agosto, debido a los monzones de [[verano]]: hay lluvias violentas lo que lleva a un aumento del nivel del [[río]]. Su período de menor caudal se produce en [[invierno], de noviembre a marzo.
El caudal medio anual varía de 6.000 m³/s (1980) - 12.000 m³/s (1957), lo que lleva a un promedio de 9.819 m³/s, o 310 km³ al año. El máximo se produjo en octubre de 1951, con 30.700 m³/s, mientras que el mínimo se registró en marzo de 1946, con solamente 514 m³/s.<ref>{{cita web |url=http://webworld.unesco.org/water/ihp/db/shiklomanov/part'4/FORMER%20USSR/RUSSIA/Amur%20at%20Komsomolsk.html |título=Amur at Komsomolsk |fechaacceso=14
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Más adelante se construyeron más puentes: primero un puente ferroviario sobre el Amur en [[Komsomolsk del Amur]] (1975) y después un puente en la carretera de Jabárovsk (1999).
Valeri Solomónovich Gurévich, vicepresidente del gobierno del [[óblast Autónomo Hebreo]], declaró que China y Rusia comenzaron la construcción del Proyecto Puente Amur a finales de 2007. El puente enlazará la ciudad rusa de Nizhneléninskoye, en el oblast Autónomo Hebreo, con la ciudad china de Tongjiang en la provincia de Heilongjiang. El largo puente tendrá una longitud de 2.197 m y una inversión estimada de casi 230 millones de dólares y se espera que esté terminado a finales de 2010, según las declaraciones de Gurévich,<ref>{{cita web |url=http://www.china.org.cn/english/BAT/214252.htm |título=China-Russia Trade to Top US$40b |fechaacceso=14
== Historia ==
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