Revisión del 23:25 1 nov 2014 editar Fixertool (discusión · contribs.) Verificadores, Reversores 316 241 ediciones m Revertidos los cambios de 186.150.198.11 (disc.) a la última edición de 85.150.134.80 ← Ir a diferencia anterior		Revisión del 03:01 3 may 2015 editar deshacer 201.252.180.183 (discusión) →‎Funcionamiento Ir a siguiente diferencia →
Línea 4: == Funcionamiento == Los ~~velocímetros~~velocímetro tradicionales están controlados por un [[cable]] recubierto tensionado por un conjunto de pequeñas [[rueda dentada\|ruedas dentadas]] en el sistema de [[transmisión (mecánica)\|transmisión]]. Sin embargo, los primeros [[Volkswagen Escarabajo]] y las motocicletas emplean un cable torsionado por una rueda del frontal. La forma más común de un velocímetro depende de la interacción de un pequeño imán fijado al cable con una pequeña pieza de aluminio con forma de dedal fijada al eje del indicador. A media que el imán rota cerca del dedal, los cambios en el campo magnético inducen [[corriente inducida\|corriente]] en el dedal, que produce a su vez un nuevo campo magnético. El efecto es que el imán arrastra al dedal—así como al indicador—en la dirección de su rotación sin conexión mecánica entre ellos.

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