Diferencia entre revisiones de «Vehículo todoterreno»

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Los militares y los servicios públicos [[Europa|europeos]] han usado [[Land Rover Defender]]s, [[Haflinger (automóvil)|Haflingers]], [[Pinzgauer]]s, [[Volvo L3314]], y Mercedes-Benz [[Unimog]] para el transporte todo terreno. El [[Portugal|portugués]] [[União Metalo-Mecânica|UMM]] Alter es menos común. En América, la norma es usar camionetas grandes y potentes tipo SUV o ''pick-up'' como la [[Ford F-150]] o la [[Chevrolet Suburban]].
 
El mercado militar para vehículos todo terreno solía ser grande, pero, desde la caída del [[Cortina de Hierro]] en la década de 1990, ha cesado hasta cierto punto. El [[Jeep]] de EE.UU., desarrollado durante la [[Segunda Guerra Mundial]], acuñó la palabra que muchas personas utilizan para cualquier tipo de vehículo ligero todoterreno. En los EE.UU., el sucesor del Jeep desde la década de 1980 fue la AM General [[Humvee|HMMWV]]. El [[Bloque del Este|bloque soviético]] utilizó el [[GAZ-69]] y [[UAZ-469]] en roles similares. En países rurales y montañosos como [[México]] o [[Perú]], el relieve accidentado en el cual se desarrollan las actividades del sector productivo suele traducirse en un mercado próspero para los vehículos todoterreno.
 
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