Diferencia entre revisiones de «Tachyeres pteneres»
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En 1825 el Almirantazgo Británico designó al comandante [[Phillip Parker King]] Comandante en Jefe de una escuadrilla compuesta por el [[HMS Adventure (1809)|HMS Adventure]] y el [[HMS Beagle]] para que efectuara el levantamiento hidrogŕafico de las costas de la parte meridional de Sud América, entre el [[Río de la Plata]] y la [[isla de Chiloé]]. El Adventure bajo el mando de Parker King y el Beagle inicalmente bajo el mando del comandante [[Pringle Stokes]] y luego del teniente [[Robert Fitz Roy]]. Parker King arribó al [[estrecho de Magallanes]] en 1826 y estableció como puerto base de la expedición [[puerto del Hambre]].
Parker King en febrero de 1827, en una excursión a [[bahía del Águila]], en el mismo Estrecho, vio por primera vez al pato a vapor. Sobre esta ave dice: ''“Aquí vimos, por primera vez, al más extraordinario pájaro, el pato a vapor. Antes que las embarcaciones a vapor fueran de uso general, esta ave fue denominada, por su rapidez en volar a ras sobre la superficie del agua, el “caballo de carreras” (race-horse), un nombre que se encuentra frecuentemente en los viajes de Cook, Byron y otros. Es un pato gigante, el más grande con que me he encontrado. Tiene las patas traseras palmeadas, ubicadas lejos atrás, y otras características de los patos oceánicos.”'' luego continúa: ''“ La principal peculiaridad de esta ave es, lo corto y extraordinariamente pequeño tamaño de sus alas, las cuales, no tienen el suficiente poder para levantar el cuerpo,
Parker King cuenta que el más grande encontrado por ellos medía 40 pulgadas desde el pico al extremo de la cola y pesaba 13 libras. Estimó que alcanzaban una velocidad de 12 a 15 nudos, que podían permanecer largo tiempo bajo el agua. Que era muy difícil matarlo debido a su cautela y a la gruesa capa de plumas que lo protegía. El sabor de su carne tenía un fuerte gusto a pescado, pero que al salarlo y luego de unos 4 o 5 meses se le quitaba y era un alimento muy apetecido por toda la tripulación.
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