Diferencia entre revisiones de «Redundancia»

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== Ingeniería ==
 
En [[ingeniería]], la redundancia de los procedimientos en el seno de una determinada máquina, busca mejorar la fiabilidad de la misma. En efecto, multiplicando los dispositivos, se previenen los efectos del posible mal funcionamiento de uno de ellos. Es así porPor ejemplo que, en la [[aviación]], numerosos sistemas se encuentran duplicados, lo mismo que en los [[Sistema de lanzamiento reutilizable|vehículos espaciales]], donde algunos incluso se encuentran triplicados o cuadruplicados.
 
Obviamente, la redundancia por sí sola no aseguragarantiza la seguridad, ya que, entre otras cosas conviene, por ejemplo, convienegarantizar aseguraruna cierta dispersión física de los dispositivos y los sistemas, con el fin de reducir las posibilidades de que se produzca una destrucción o una avería simultáneasimultáneas. Como consecuencia de un [[Vuelo 981 de Turkish Airlines|accidente de avión]] en [[Ermenonville]], se constató que los ''tres'' comandos redundantes para la deriva del vehículo [[Douglas Aircraft Company|Douglas]] [[DC-10]] pasaban por un ''mismo'' lugar (el falso techo falso), lo quecual encreaba losuna hechossensación derivaba en unade seguridad ilusoriaficticia si algo grave ocurría en ese sector. Un talSemejante punto crítico, capaz de paralizar un sistema aúnincluso cuando el mismo seaestando instalado ende forma redundante, esse llamadodenomina [[Single point of failure|punto único de fallo]] (''Single Point of Failure'' o ''SPOF'', en inglés).
 
El [[AMDECAMFEC]] o(Análisis FMECAde (FailureModos Modesde Fallos, Effectssus andEfectos Criticalityy Analysissu Criticidad) o, en españolinglés, AnálisisFMECA de(Failure ModosModes, deEffects Fallosand yCriticality su Efectos CríticosAnalysis), es un detallado procedimiento detallado que permite identificar los sistemas más críticos, y prever una protección suplementaria para los mismos.
 
== Aproximación ecosistémica ==
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