Diferencia entre revisiones de «Automobili Nazzaro»

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El turinés [[Felice Nazzaro]], alto y enjuto, fue el primer gran piloto italiano junto a su compañero y amigo [[Vicenzo Lancia]]. En 1907 fue el mejor piloto del mundo al mando de su [[FIAT]] ganando las tres pruebas más importantes, la [[Targa Florio]], el [[Kaiserpreiss]] y el [[GP de l'A.C.F.]] (GP de Francia). Si hubiera habido un título mundial oficial, sin duda Nazzaro lo hubiera obtenido.
 
Felice Nazzaro, siguiendo el ejemplo de Lancia, decidió en 1911 iniciar una fábrica de automóviles. Junto a su cuñado y mecánico Pilade Masoero y el ingeniero Arnaldo Zoller fundó en [[Turín]] la "Nazzaro & C. Fabbrica Automobili". La noticia de que iba a montar su propia marca creocreó gran expectativa en el mundo del motor, y ya antes de presentar su primer modelo tuvo que buscar un nuevo establecimiento en [[Turín]] de mayor tamaño.
 
En 1912 apareció el Tipo 2, un 4 cilindros, monobloque de 4398 cc, con 25 CV de potencia a 1600 rpm, cambio de 4 marchas y marcha atrás que alcanzaba los 110 km/h. La versión deportiva era la mejor cuidada, y el propio Nazzaro al volante de uno de ellos se impuso en la [[Targa Florio]] de 1913 a un promedio de 54 km/h.
 
El Tipo 3 salió en 1914, era una modificación del modelo anterior, con mayor potencia (35 CV), un nuevo cambio de marchas y dotado de alumbrado y arranque de motor. Con este modelo se impuso en la [[Coppa Florio]] de ese año y participó en el GP de l'A.C.F. aunque con poco éxito.
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