Diferencia entre revisiones de «Puerto Nuevo (Buenos Aires)»
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|ubicación = [[Retiro (Buenos Aires)]], [[Ciudad de Buenos Aires]]
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}}
El '''Puerto Nuevo''' es la parte del [[Puerto de Buenos Aires]] ([[Argentina]]) que continúa funcionando en la actualidad, ya que el [[Puerto Madero]] fue desactivado y transformado en un barrio. Se comenzó a construir en [[
La historia de la construcción de un puerto para la ciudad de [[Buenos Aires]] se remonta a la primera mitad del [[siglo XIX]]. En esos tiempos, el Río de la Plata alcanzaba el eje de las actuales avenidas [[Avenida Alem (Buenos Aires)|Alem]] y [[Avenida Paseo Colón|Paseo Colón]], y debido a su poca profundidad las embarcaciones debían anclarse río adentro, y los pasajeros y cargas tenían que ser llevados a la ribera en botes o sobre animales.
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El crecimiento de Buenos Aires y del tráfico de cereales y productos ganaderos que se exportaban a [[Europa]] fue tal, que ya a los pocos años quedó demostrado que el diseño impulsado por Madero había quedado obsoleto, y no había posibilidades de solucionar el problema. Fue así que finalmente se concibió un proyecto para un nuevo puerto con un diseño de dársenas dentadas, heredero del que Huergo había hecho veinte años antes, que se ubicaría al norte del obsoleto Puerto Madero.
La construcción, nuevamente a cargo de una compañía inglesa, llamada ''C.H. Walker & Co.'', fue dirigida por los ingenieros Levesey, Son & Henderson, comenzó en [[1911]] y se prolongó por las siguientes décadas, tratándose de un ambicioso proyecto que implicó el relleno con tierra de varias hectáreas de río. La primera etapa fue inaugurada en [[1919]], y la habilitación de las dársenas se realizó en etapas, hasta [[1928]]. De todas formas, eso significó solamente el relleno perimetral de una amplia área, para tener acceso a las dársenas: el relleno interior continuó durante las siguientes décadas y llegó a los [[años 1940]]. Las dársena F fue habilitada recién en esa
== Descripción ==
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