Diferencia entre revisiones de «Douglas A-26 Invader»
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Douglas necesitaba mejores resultados de la segunda prueba de combate del Invader, por lo que A-26 comenzó a llegar a Europa a finales de septiembre 1944 para la asignación a la Novena Fuerza Aérea. El despliegue inicial involucró 18 aeronaves y tripulaciones asignadas al Escuadrón 553 del grupo de bombardeo 386. Esta unidad voló su primera misión, el 6 de septiembre de 1944. Ningún avión se perdió en las ocho misiones de prueba y la Novena Fuerza Aérea anunció que estaba dispuesto a reemplazar a todos sus A-20 y B-26 con la A-26 Invader.
El primer grupo en convertirse completamente al A-26B fue el 416 Grupo de Bombardeo con los que entró en combate el 17 de noviembre y el Grupo de Bombardeo 409, cuyo A-26 entró en funcionamiento a finales de noviembre. <ref name="Mesko p. 12."/> Debido a la escasez de variantes A- 26C, los grupos volaron un total combinado de A-20 / A-26 unidad hasta la entrega de la versión de la proa acristalada. Además de bombardeo y ametrallamiento, se llevaron a cabo con éxito las misiones de reconocimiento
En Italia el 47avo. grupo de bombardeo de la Duodécima Fuerza Aérea recibió también el A-26, a partir de enero de 1945. Fueron utilizados contra una columna de transporte alemanes, sino también para el apoyo directo e interdicción contra los tanques y las concentraciones de tropas en el valle del Po, en las campañas finales en Italia.
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