Diferencia entre revisiones de «Boeing F/A-18 Super Hornet»

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→‎Posibles: dato incorrecto; los clase Queen Elizabeth siguen siendo para aviones de despegue corto y aterrizaje vertical
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Boeing ha ofrecido al gobierno de [[Malasia]] el Super Hornet, como parte de una reoferta de los [[F/A-18 Hornet]]s de medio uso, en los inventarios de los dados de baja de la US Navy desde el 2002, para salvar el gran esfuerzo económico que implicó el construir estos cazas. De todos modos, el Super Hornet fue desestimado, dado que por ahora, el gobierno ha optado por comprar el [[Sukhoi Su-30|Sukhoi Su-30MKM]] a mediados del 2007, pero la [[Real Fuerza Aérea de Malasia|RMAF]], en cabeza de su comandante en jefe; el Gen. Datuk Nik Ismail Nik Mohamaed ha indicado que la RMAF no tiene planeado dejar pasar la oferta hecha por el parque de aviones ''F-18 Super Hornets'' de medio uso de base en tierra, insistiendo en que el arma requiere de estos cazas para cierta clase de operaciones.<ref>{{cita publicación|editorial=Utusan Malaysia |título=Super Hornets, Awacs may feature in RMAF modernisation plans |fecha=[[2007-04-16]] |fechaacceso=5 de septiembre de 2008 |url=http://www.utusan.com.my/utusan/arkib.asp?y=2004&dt=0416&pub=utusan_express&sec=special%5Freport&pg=sr_02.htm&arc=hive}}</ref>
 
;{{bandera2|Reino Unido}}
Recientemente, [[Reino Unido|el Reino Unido]] cambió el diseño de sus nuevos portaaviones [[Clase Queen Elizabeth (2015)|Clase Queen Elizabeth]], ahora serán construidos con catapultas [[CATOBAR]] y por la demora en la entrega de los nuevos aviones [[Lockheed Martin F-35 Lightning II]], el ''F-18 Super Hornet'' podría ser un avión de transición para operar desde los nuevos portaaviones de Inglaterra, hasta le entrada en operación de los nuevos F-35, postergada hasta el año 2020.
 
;{{bandera2|Colombia}}