Diferencia entre revisiones de «Autopista de la muerte»

Del 26 al 27 de febrero de 1991, las fuerzas iraquies que huian de [[Kuwait]] a traves de la carretera que los llevaba a Basora fueron literalmente masacradas por la aviacion americana. Los iraquies utilizaron para su retirada cualquier vehiculo disponible, no solo militares, sino tambien autobuses, coches, furgonestas o camiones, cualquier vehiculo que les pudiese llevar de vuelta a su pais. Tal y como mandan los manuales, la aviacion de los EE.UU. atacaron los vehiculos de cabeza y de cola, formando un enorme embotellamiento en el que pudieron acabar a placer con todo el convoy. Durante horas, machacaron la carretera, volviendo a la accion tan rapido como eran rearmados en sus bases, destrozando vehiculos, convirtiendo los [[tanques]] en chatarra, y los vehiculos en montones de metal ennegrecido por el fuego. Los cadaveres iraquies quedaron grotescamente calcinados.

Las tropas iraquies se retiraron tras la orden de repliegue dada por Saddam que habia aceptado retirarse el 21 de febrero gracias a la mediación sovietica aceptando la Resolución de la ONU 660. Con lo cual llega la controversia; ya que se acusa a EE.UU por esta accion considerada un crimen de guerra. Segun [[EE.UU]]. aquellos soldados volvian para reagruparse y presentar batalla, pero si nos atenemos a los informes que señalan que [[Iraq]] habia aceptado retirarse y firmar un alto el fuego (que se firmaria oficialmente el 3 de marzo; aunque el 28 de febrero, el presidente Bush dio la orden para el alto el fuego) lo cual violaria la convencion de Ginebra de 1949, el Articulo Comun III que prohibe el asesinato de soldados que hayan depuesto las armas. Aquellos hombres estaban volviendo a sus hogares, tecnicamente para ellos la guerra habia acabado. Asimismo tambien se afirma que entre los huidos habia civiles, volviendo a quebrantar la citada Convención.