Diferencia entre revisiones de «BMW V12 LMR»

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[[Archivo:BMW V12 LMR.jpg|thumb|BMW V12 LMR en una exhibición]]
 
El '''BMW V12 LMR''' fue un [[Prototipo de Le Mans]] construido para carreras de resistencia de 1999 al 2000. Se construyoconstruyó conjuntamente entre [[Williams F1]] y [[BMW Motorsport]] después del fracaso del V12 LM. Es conocido por su victoria en las [[24 Horas de Le Mans]] de 1999.
 
== Desarrollo ==
== 1999 ==
 
DebutoDebutó en las [[12 Horas de Sebring]] de 1999 con dos autos. Fueron muy rápidos en la clasificación tomando la pole position. En las 6 primeras horas de carrera, ambos autos se encontraban al frente. Desafortunadamente un V12 LMR sufrió un accidente dañando el auto al punto de no correrlo mas. Mientras el segundo V12 LMR se llevó la victoria general.
 
Desde Sebring volvieron a Europa con tal de preparar la carrera de las [[24 Horas de Le Mans]]. A principios de Mayo, aparecieron tres V12 LMR. Como tradición del BMW Art Cars, uno de los autos que no fueron donados fueron pintados por el artista Jenny Holzer. No como en Sebring, los V12 LMR se enfrentarían a los prototipos de cabina cerrada, los cuales teóricamente serían más rápidos a una solo vuelta y sin suficiente combustible. Incluso en su aparente reves, un V12 LMR tomo la cuarta posición en la sesión de practica detrás de los [[Toyota GT-One]] y un [[Panoz]].
En las siguientes rondas, Audi intento perfeccionar el R8 para Le Mans y decidieron correr con el viejo R8R. Esto permitió a BMW llevarse la victoria en [[Charlotte]] y en [[Silverstone]]. Desafortunadamente, en [[Nürburgring]], la casa de BMW, fueron derrotados por Panoz pero batieron al Audi R8.
 
Volviendo a América, con Audi llevándose la victoria en Le Mans, los V12 LMR fueron forzados el resto de la temporada a luchar contra los dominantes R8. En las cuatro siguientes rondas, BMW no reuniría mejor que un segundo lugar detrás de el Audi, el cual ganoganó cada ronda.
 
Para [[Petit Le Mans]], BMW saco un chasis #004, un Art Car que solo corrió en los ensayos de Le Mans en 1999. El auto retuvo el trabajo de Jenny Holzer. Desafortunadamente, los V12 LMR sufrieron durante la carrera, incluyendo uno de los auto volara en la barreras laterales como el [[Porsche 911 GT1]] hace dos años, y el Art Car terminó en un distante 5.º lugar.
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