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Diferencia entre revisiones de «Anexo:Gran Premio de Italia de 1964»

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|}
 
=== Carrera ===
=== Resultados ===
Salieron los 20 mejores según la clasificación. Ya que Jean-Claud Rudaz (20.º) abandonó, fue sustituido por Maurice Trintignant (21.º).<ref>http://www.statsf1.com/es/1964/italie/qualification.aspx</ref>
{| classClass="wikitable"
! Pos
! NoN°
! Piloto
! [[:Categoría:Pilotos de Fórmula 1|Piloto]]
! Equipo
! [[:Categoría:Equipos de Fórmula 1|Equipo]]
! Vueltas
! Tiempo/RetiroRetirado
! Parrilla
! Ptos.Puntos
|-bgcolorBgcolor="#ffffbf"
! 1
| 2
| '''[[John Surtees]]'''
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
| 78
| 2:10:51,8
Línea 199 ⟶ 200:
| 26
| '''[[Bruce McLaren]]'''
| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| 78
| + 1:06,0
| 5
| '''6'''
Línea 208 ⟶ 209:
| 4
| '''[[Lorenzo Bandini]]'''
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
| 77
| + 1 Vuelta
| 7
| '''4'''
Línea 217 ⟶ 218:
| 20
| '''[[Richie Ginther]]'''
| '''[[British Racing Motors|BRM]]'''
| 77
| + 1 Vuelta
| 9
| '''3'''
Línea 226 ⟶ 227:
| 46
| '''[[Innes Ireland]]'''
| '''[[British Racing Partnership|BRP]]-[[British Racing Motors|BRM]]'''
| 77
| + 1 Vuelta
| 13
| '''2'''
Línea 235 ⟶ 236:
| 10
| '''[[Mike Spence]]'''
| '''[[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| 77
| + 1 Vuelta
| 8
| '''1'''
Línea 244 ⟶ 245:
| 12
| [[Jo Siffert]]
| [[Brabham Racing Organisation|Brabham]]-[[British Racing Motors|BRM]]
| 77
| + 1 Vuelta
| 6
| &nbsp;0
|-bgcolor="#cfcfff"
! 8
| 30
| [[Giancarlo Baghetti]]
| [[British Racing Motors|BRM]]
| 77
| + 1 Vuelta
| 15
| &nbsp;0
|-bgcolor="#cfcfff"
! 9
| 6
| [[Ludovico Scarfiotti]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 77
| + 1 Vuelta
| 16
| &nbsp;0
|-bgcolor="#cfcfff"
! 10
| 16
| [[Dan Gurney]]
| [[Brabham Racing Organisation|Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 75
| + 3 Vueltas
| 2
| &nbsp;0
|-bgcolor="#cfcfff"
! 11
| 22
| [[Bob Anderson (piloto)|Bob Anderson]]
| [[Brabham Racing Organisation|Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 75
| + 3 Vueltas
| 14
| &nbsp;0
|-bgcolor="#cfcfff"
! 12
| 34
| [[Jo Bonnier]]
| [[Brabham Racing Organisation|Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 74
| + 4 Vueltas
| 12
| &nbsp;0
|-bgcolor="#cfcfff"
! 13
| 38
| [[Peter Revson]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[British Racing Motors|BRM]]
| 72
| + 6 Vueltas
| 18
| &nbsp;0
|-bgcolor="#cfcfff"
! 14
| 14
| [[Jack Brabham]]
| [[Brabham Racing Organisation|Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 59
| Motor/Biela
| 11
| &nbsp;0
|-bgcolor="#cfcfff"
! 15
| 8
| [[Jim Clark]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 27
| Motor
| 4
| &nbsp;0
|-bgcolor="#efcfff"
! Ret
| 50
| [[Mário de Araújo Cabral]]
| [[Derrington-Francis]]-[[ATS (Automobili Turismo e Sport)|A.T.S]]
| 24
| Encendido
| 19
| &nbsp;0
|-bgcolor="#efcfff"
! Ret
| 48
| [[Maurice Trintignant]]
| [[British Racing Motors|BRM]]
| 21
| Inyección
| 21
| &nbsp;0
|-bgcolor="#efcfff"
! Ret
| 28
| [[Ronnie Bucknum]]
| [[Honda Racing F1|Honda]]
| 12
| Frenos
| 10
| &nbsp;0
|-bgcolor="#efcfff"
! Ret
| 40
| [[Mike Hailwood]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[British Racing Motors|BRM]]
| 4
| Motor
| 17
| &nbsp;0
|-bgcolor="#efcfff"
! Ret
| 18
| [[Graham Hill]]
| [[British Racing Motors|BRM]]
| 0
| Embrague
| 3
| &nbsp;0
|-
! DNS
| 60
| [[Jean-Claude Rudaz]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| &nbsp;
| Motor
|
| &nbsp;0
|-bgcolor="#ffcfcf"
! DNQ
| 44
| [[Trevor Taylor]]
| [[British Racing Partnership|BRP]]-[[British Racing Motors|BRM]]
| &nbsp;
|
|
| &nbsp;0
|-bgcolor="#ffcfcf"
! DNQ
| 36
| [[Giacomo Russo]]
| [[Brabham Racing Organisation|Brabham]]-[[British Racing Motors|BRM]]
| &nbsp;
|
|
| &nbsp;0
|-bgcolor="#ffcfcf"
! DNQ
| 24
| [[John Love]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| &nbsp;
|
|
| &nbsp;0
|-bgcolor="#ffcfcf"
! DNQ
| 56
| [[Ian Raby]]
| [[Brabham Racing Organisation|Brabham]]-[[British Racing Motors|BRM]]
| &nbsp;
| &nbsp;
| &nbsp;
| &nbsp;
| 0
|}
 
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