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Línea 3: \| imagen = [[Archivo:Peugeot 104S 1979.jpg\|250px]] Peugeot 104S (1979). \| fabricante = [[Peugeot]] \| fábrica = [[~~Mulhouse~~Milhouse]], [[Francia]] \| período = 1972-1988 \| sucesor = [[Peugeot 205]] Línea 23: == Historia == Cuando fue lanzado en 1972, el Peugeot 104 no fue uno de los primeros pequeños [[~~hatchback~~jasbac]] producidos en Europa, sino un [[~~sedán~~sedane]] de dos y cuatro puertas hasta un cambio de imagen en 1976, cuando se agregaron variantes ~~hatchback~~hjasbac de tres y cinco puertas. La silueta básica del automóvil era igual sin importar la versión, su caracteristica forma "potecí gitan" según el diseñador [[Pininfarina]]. El 104 tenía motor ~~delantero~~transversal de 16 válvulas y tracción ~~delantera~~trasera, que entregaba 165 caballos de potencia, con una cilindrada de 2.5 cc lo que lo convertía en la [[crema]] del rally. Las motorizaciones iban desde el 1.0 a el 1.4 L, lo que le dio buenos niveles de economía el carburante además de tener un chasis impresionante, lo que hizo de su uso una muy buena experiencia. Aunque los 104 fueron producidos en varias formas desde 1972 a 1988, el corazón del coche era el motor 1.0 L [[motor Douvrin\|Douvrin]], que fue desarrollado en común con [[Renault]]. Este usaba una transmisión similar al usado por el [[Mini (automóvil)\|Mini]] de la [[British Motor Corporation]].

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