Diferencia entre revisiones de «Morane-Saulnier L»
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El Tipo L entró en producción en los talleres Morane-Saulnier de [[Puteaux]] de acuerdo con una solicitud por 50 máquinas del gobierno turco. Al estallar la guerra en 1914, estos aviones fueron requisados por las autoridades francesas. Propulsado por motores rotativos Le Rhône o Gnome de 80 cv, los Tipo L iniciamente equiparon dos ''escadrilles'' recién formadas, las MS.23 y MS.26. A esta última pertenecía el famoso piloto [[Roland Garros]] . En 1914-15 el Tipo L era volado frecuentemente como monoplaza, armado únicamente con una pistola o una carabina. Garros llevó a cabo algunos experimentos con una ametralladora y placas deflectoras en su aparato, derribando con ella un avión enemigo el 1 de abril de 1915
Fabricado por [[Morane-Saulnier]], el Tipo L fue encargado en gran número por la [[Aeronáutica Militar Francesa]] al estallar la guerra. En total, fueron construidos en torno a 600 ejemplares del Tipo L y además de en la fuerza aérea francesa, sirvió con el [[Real Cuerpo Aéreo]] y [[Real Servicio Aéreo Naval]] británicos y el [[Fuerza Aérea Imperial Rusa]],
También fue producido bajo una licencia adquirida antes de la guerra en [[Alemania]] por [[Pfalz Flugzeugwerke]] como aviones exploradores desarmados '''A.I''' y '''A.II''' y también como avión explorador armado '''E.III'''.<ref name="IEA P">''The Illustrated Encyclopedia of Aircraft'', p.2698</ref>
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