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|mapa = Localización de Andalucía Occidental.svg
|ciudad_grande = [[Sevilla]] (700 169 hab.)
|subdivisión = <small>{{Bandera|Provincia de Cádiz}} [[Provincia de Cádiz]]<br />{{Bandera|Provincia de Córdoba}} [[Provincia de Córdoba (España)|Provincia de Córdoba]] <br />{{Bandera|Provincia de Huelva}} [[Provincia de Huelva]] <br />{{Bandera|Provincia de Sevilla}} [[Provincia de Sevilla]]</small>
|superficie = 45166
|población = 4504269
 
==== Visigodos ====
En el año [[411]] [[suevos]], [[vándalos]] y [[alanos]] se establecieron en la todavía [[hispania romana]]. Fueron los [[vándalos]] [[silingos]] quienes se asentaron en la [[bética|provincia romana de la bética]] hasta el [[418]], año en que los [[visigodos]] irrumpen en la [[peninsulapenínsula ibericaibérica]] expulsando a los vándalos. Los visigodos, al ocupar estas tierras, se las repartieron mediante sorteos. Por aquel entonces, a la antigua provincia de la bética la rebautizaron como Landahlauts (''Landa'' = tierras, ''hlauts'' = sorteo). Más adelante los araboparlantes añadirían el prefijo ''al-'' (común en palabras españolas de origen árabe) y arabizarían el topónimo a [[Al-Ándalus]].
 
La importancia del litoral andaluz para el comercio en el Mediterráneo hizo que el imperio bizantino se incorporara la [[Provincia de Spania|provincia bizantina de Spania]]. Sin embargo, la presencia bizantina en [[Andalucía]] fue fugaz, ya que el poder [[reino visigodo de Toledo|visigodo de Toledo]] siempre quiso recuperar el litoral perdido para poder unificar la [[península Ibérica]].
* '''[[Helipuerto de Algeciras]]'''
 
El Helipuerto de Algeciras es un helipuerto público situado en el [[puerto de Algeciras]] ([[Algeciras]], [[Provincia de Cádiz|Cádiz]]). Fue inaugurado el día [[1 de julio]] de [[2010]]. Es el segundo helipuerto de la red [[AENA]] tras el [[helipuerto de Ceuta]]. El helipuerto tiene como principal objetivo la conexión con el [[helipuerto de Ceuta]], con un tiempo de vuelo de 7 minutos. No dispone de depósitos de combustible para helicópteros por falta de espacio, por lo que no se puede repostar en él.
 
[[Archivo:Astilleros_Huelva.JPG|thumb|Imagen de los astilleros del [[puerto de Huelva]].]]
La mayoría de los ferrocarriles de Andalucía fueron construidos entre los años [[1850]] y [[1900]]. Sin embargo, el primer intento de construcción de ferrocarril en [[España]] se sitúa en [[Jerez de la Frontera]] y la [[Bahía de Cádiz]]. El proyecto consistía en una red férrea entre el [[Puerto de Santa María]], [[Jerez de la Frontera]], [[Sanlúcar de Barrameda]] y [[Rota]]. Aunque no se hizo realidad hasta la década de [[1850]], donde se unió Jerez de la Frontera con el puerto del Trocadero, en [[Puerto Real]], para poder transportar las botas de vino rumbo a [[Reino Unido]].
 
La conexión ferroviaria entre [[Madrid]] y Andalucía, a través del paso de [[Despeñaperros]], abrió la posibilidad de realizar trayectos de larga distancia. Este ferrocarril sigue, desde [[Linares (Jaén)|Linares]], el curso del [[río Guadalquivir]] hacia [[Andújar]], [[Córdoba (España)|Córdoba]] y [[Sevilla]]. El ferrocarril continúa vía [[Utrera]], [[Las Cabezas de San Juan]] y [[Lebrija]] hasta conectar con las vías existentes, y terminar su trayecto por [[Puerto Real]], [[San Fernando (Cádiz)|San Fernando]] y [[Cádiz]]. Diversos ramales fueron construidos en las siguientes décadas para llegar al resto de capitales andaluzas a partir del ferrocarril [[Madrid]]-[[Cádiz]], como [[Sevilla]]-[[Huelva]]-[[Ayamonte]].
 
Las uniones transversales fueron las últimas en ser construidas. Desde [[Extremadura]] llegaron ferrocarriles desde [[Zafra]] hacia [[Sevilla]] y [[Huelva]], así como un nuevo vial entre [[Utrera]] y [[Bobadilla]] para garantizar nuevos servicios entre Andalucía Occidental y [[Andalucia Oriental|Oriental]].
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