Diferencia entre revisiones de «Soyuz 1»

La '''Soyuz 1''' (en [[Idioma ruso|ruso]] Союз 1, Unión 1) fue el primer vuelo tripulado de una nueva serie de naves espaciales de la [[Unión Soviética]]. Lanzada el 23 de abril de 1967 con un único tripulante, el [[coronel]] [[Vladímir Mijáilovich Komarov]], que murió cuando la nave se estrelló en su regreso a la [[Tierra]]. Se trató del primer accidente mortal en vuelo de la historia de los vuelos espaciales.

El tercer vuelo de prueba se efectuó el [[7 de febrero]] de 1967 y la nave, tras el lanzamiento, recibió el nombre de [[Cosmos 140]]. Una vez en órbita experimentó parecidos problemas de control de altitud a los que afectaron a la Cosmos 133 debido a un fallo de un sensor estelar. Esto hizo que la nave consumiera excesivo combustible. A pesar de los problemas de guiado, se pudo controlar la Cosmos 140 y efectuar la maniobra de frenado para su regreso a tierra. Pero la maniobra no salió según lo esperado y la Cosmos 140 se hundió en el [[Marmar de Aral]], a 500 kilómetros de su lugar previsto. Además, el módulo de [[reentrada atmosférica|reentrada]] se había despresurizado y se había abierto un agujero de 30  cm en el [[escudo térmico]].

Cabe citar el lanzamiento de una versión lunar de la Soyuz ([[Zond]]) que fue efectuado el [[8 de abril]] de 1967 y bautizada como [[Cosmos 154]]. Debido a un fallo de la cuarta etapa no pudo abandonar la órbita terrestre, en una órbita de sólo 200  [[km]] de altura. Debido al rozamiento la nave fue perdiendo altura y se quemó al reingresar en la atmósfera dos días después. Ya que los cohetes eran diferentes en las versiones lunar ([[Protón]]) y terrestre (Soyuz), el fallo de uno no comprometía la fiabilidad del otro. Sin embargo, impidió seguir efectuando pruebas con la Soyuz antes de que fuera tripulada.

Tanto la Vostok como la Vosjod habían pasado por vuelos de prueba con éxito antes de enviar a un ser humano a bordo. Con la Soyuz, los malos resultados de todos los vuelos automáticos hizo que se tuvieran malos presagios para la primera misión tripulada. Unas semanas antes del lanzamiento Komarov afirmó que si él no volaba "''«mandarán al piloto de reserva. Él'' [Yuri] ''morirá en vez de mí''"». A su vez Yuri Gagarin intentó desbancar a Komarov, con la convicción de que la URSS no arriesgaría la vida de un héroe nacional.

En la planificación de la Soyuz 1 hubo intensas presiones políticas. Una actuación prudente hubiera esperado a que se efectuara al menos un vuelo de prueba con éxito antes de autorizar la presencia de cosmonautas a bordo del vehículo, tal y como se hizo con los anteriores programas Vostok y Vosjod. No obstante, las presiones políticas provenientes de [[Leonid Brézhnev]] y, especialmente, de [[Dimitry Ustinov]] hicieron que se incurriera en mayores riesgos. Ustinov llegó a decir a Komarov (que era escéptico sobre la preparación de la Soyuz) que si no accedía a pilotar el vehículo le "''«quitaría las estrellas del pecho y los galones de los hombros''"». Ante las dudas que suscitaba el programa entre los cosmonautas el director del programa Soyuz, [[Vasily Mishin]], llegó a gritar que "''«¡no quiero cobardes en mis naves!''"».

Sin embargo, muchos responsables del programa espacial soviético temían que la distancia que estaban ganando los EE. UU. fuera irrecuperable. Hasta el momento, las naves estadounidenses ya habían efectuado maniobras de aproximación ([[Gemini 6]] y [[Gemini 7]], [[15 de diciembre]] de [[1965]]) y de acoplamiento ([[Gemini 8]] y [[Agena 8]], [[16 de marzo]] de [[1966]]). En cambio, los soviéticos no tenían experiencia ni en aproximación ni en acoplamiento.

Algunos medios occidentales captaron las transmisiones de la Soyuz 1. Esos mensajes interceptados han sido objeto de diversas especulaciones. Según algunos Komarov lanzó agrias críticas al programa aunque según [[James Oberg]] estos informes resultaron de la mala interpretación de la señal -plagada–plagada de ruido-ruido– y un pobre conocimiento del ruso. También se especula con la posibilidad de que poco antes de la reentrada los controladores del vuelo prometieran a Komarov un funeral de estado en el Kremlin.