Diferencia entre revisiones de «Lowrider»
Contenido eliminado Contenido añadido
Etiquetas: Edición desde móvil Edición vía aplic. móvil |
Sin resumen de edición |
||
Línea 1:
{{referencias|t=20140910}}
[[Archivo:Chevy Impala Coupe Lowrider.jpg|thumb|260px|Un [[1964]] [[Chevrolet Impala]] modificado con este estilo.]]
El '''Low Rider''' fue una forma de manifestación de la cultura chicana (cultura mexicana-estadounidense) y poco a poco fue permeando en la cultura afroamericana y otras en general, en la cual se modificaban coches clásicos, como una forma de vivir y manifestarse ante la sociedad.
== Historia ==
Desde aproximadamente 1946 después del final de la guerra muchos artistas de la época y referentes en la moda estilizaban el aspecto de sus vehículos bajándolos de manera sutil para darles un toque estilizado en ocasiones se ponían sacos de arena en el maletero del vehículo para poder bajarlos una altura considerable con el fin de lograr su meta.
Sin embargo en las comunidades
De igual manera el estilo en materia mecánica fue evolucionando para ser lo que es actualmente pues en sus inicios casi siempre se modificaba usando neumáticos y rines de medida más pequeña, recorte de espiras en los resortes de la suspensión o en las de muelles(ballesta) se aplanaba la curva también colocando bloques para bajar más la suspensión, en ocasiones se ponía una placa de magnesio o algún otro metal para que al rozar saltaran chispas, característica que también se volvió muy popular.
Línea 12:
Sin embargo como también ocurrió con los Hot Rods y Customs también se vieron en algunos problemas con la autoridad y algunas legislaciones comenzaron a prohibir que se modificaran las suspensiones y que las piezas del vehículo bajaran más allá de la llanta.
A medida que pasaba el tiempo y que las comunidades latinas y
Su apogeo fue durante los años 1970, en donde la cultura underground de la música disco aunado al prestigio que otorgaba el ser el "chulo" en el bajo mundo requería un vehículo único y personalizado, fue ahí donde los Low Riders encontraron un surgimiento muy ad-hoc a la época, de hecho muchos autos de ese entonces en algunas ciudades estadounidenses como Los Ángeles, San Francisco, Nueva York,
En esta época es cuando se comienzan a desarrollar los primeros sistemas hidráulicos que básicamente consistían en suspensiones modificadas para ser controladas mediante dispositivos eléctricos que accionaban válvulas encargadas de distribuir fluido hidráulico, similar al de los equipos de construcción que para este caso podía hacer bajar o subir el vehículo según lo requiriese el conductor, descubriendo también que con este sistema podría saltar este mismo desde el eje delantero, incluso bajando una esquina o un lado del vehículo esto en respuesta a las rígidas leyes que no permitían bajar el vehículo así podía pasar desapercibido ante la autoridad y podía bajar cuando no hubiese vigilancia estricta pero también podía subirse para poder atravesar caminos en un relativo mal estado. A partir de este punto el Low Rider comenzaría a cimentar las bases del estilo que actualmente se ve y que deleita a propios y extraños. Posteriormente los sistemas se hicieron más compactos y eficientes con ayuda del avance en tecnología permitiendo reducir el costo de instalación pero sin olvidar la calidad del trabajo en cuanto a este sistema.
| |||