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{{otros usos|Juan Manuel Silva (Desambiguación)|otros usos del nombre Juan Manuel Silva}}
 
'''Juan Manuel Silva''' (n. [[Resistencia (Chaco)|Resistencia]], [[Provincia del Chaco|Chaco]], [[Argentina]]; [[12 de octubre]] de [[1972]]) es un piloto [[argentino]] de [[automovilismo de velocidad]], de trayectoria nacional y con paso por el exterior. Compitió en las más reconocidas categorías de automovilismo de velocidad de la República Argentina, siendo partícipe y protagonista en casi todas ellas.
'''Juan Manuel Silva''' (n. [[Resistencia (Chaco)|Resistencia]], [[Provincia del Chaco|Chaco]], [[Argentina]]; [[12 de octubre]] de [[1972]]) es un piloto [[argentino]] de [[automovilismo de velocidad]], de trayectoria nacional y con paso por el exterior. Compitió en las más reconocidas categorías de automovilismo de velocidad de la República Argentina, siendo partícipe y protagonista en casi todas ellas. Inició su carrera deportiva en la [[Fórmula Renault Argentina]], siendo campeón de esta divisional en el año [[1993]]. Este título le valdría el ascenso al año siguiente al [[TC 2000]], categoría donde debutara en el año [[1994]] y de la que se consagrara por única vez en el año [[1999]]. Su paso a nivel internacional se daría a mediados del año [[1995]], cuando debutara en la [[Fórmula 3 Sudamericana]], categoría donde llegara a pelear el campeonato de [[1996]]. En [[1997]] pasaría a competir en el [[Campeonato japonés de turismos]], siendo invitado por la firma [[Toyota]]. Tras su regreso al país en [[1998]], debutaría en el [[Turismo Carretera]] con la particularidad de ganar en el día de su debut. En esta categoría obtendría consecutivamente el subcampeonato de [[2004]] y el título de campeón de [[2005]], a la vez de quedar a las puertas de lograr su segunda corona en el año [[2008]], perjudicado por la decisión de la [[Asociación Corredores de Turismo Carretera]] de implementar a partir de ese año, la definición de los campeonatos mediante el sistema de Play Off. También compitió en la categoría [[Top Race]], en la cual fue partícipe en las dos etapas que tuviera la misma. Su debut en la categoría fue en el año [[2004]], donde alcanzaría el subcampeonato al comando de un [[BMW Serie 3]]. Tras este título se mantendría alejado de la categoría hasta el año [[2008]], donde regresaría ya con la categoría reformulada como [[Top Race V6]]. Durante esta segunda etapa, volvería a obtener el subcampeonato sucesivamente en los años [[2008]] y [[2009]]. Tras la temporada [[2010]] volvería a retirarse, retornando nuevamente en el año [[2012]] y retirándose de manera definitiva en el año [[2013]]. Asimismo, en el año [[2011]] recibiría una invitación especial para competir en el [[Rally Dakar]] desarrollado entre [[Argentina]] y [[Chile]]. La participación en este evento lo animó a seguir compitiendo en los años siguientes en este tipo de categorías, llegando también en el año [[2014]] a debutar en el Campeonato Argentino de Rally Cross Country. En dicha categoría, obtendría el campeonato de la clase T1 de coches, escribiendo un hito más en su carrera deportiva.
 
Inició su carrera deportiva en la [[Fórmula Renault Argentina]], siendo campeón de esta divisional en el año [[1993]]. Este título le valdría el ascenso al año siguiente al [[TC 2000]], categoría donde debutara en el año [[1994]] y de la que se consagrara por única vez en el año [[1999]].
 
Su paso a nivel internacional se daría a mediados del año [[1995]], cuando debutara en la [[Fórmula 3 Sudamericana]], categoría donde llegara a pelear el campeonato de [[1996]]. En [[1997]] pasaría a competir en el [[Campeonato japonés de turismos]], siendo invitado por la firma [[Toyota]].
 
Tras su regreso al país en [[1998]], debutaría en el [[Turismo Carretera]] con la particularidad de ganar en el día de su debut. En esta categoría obtendría consecutivamente el subcampeonato de [[2004]] y el título de campeón de [[2005]], a la vez de quedar a las puertas de lograr su segunda corona en el año [[2008]], perjudicado por la decisión de la [[Asociación Corredores de Turismo Carretera]] de implementar a partir de ese año, la definición de los campeonatos mediante el sistema de Play Off.
 
También compitió en la categoría [[Top Race]], en la cual fue partícipe en las dos etapas que tuviera la misma. Su debut en la categoría fue en el año [[2004]], donde alcanzaría el subcampeonato al comando de un [[BMW Serie 3]]. Tras este título se mantendría alejado de la categoría hasta el año [[2008]], donde regresaría ya con la categoría reformulada como [[Top Race V6]]. Durante esta segunda etapa, volvería a obtener el subcampeonato sucesivamente en los años [[2008]] y [[2009]]. Tras la temporada [[2010]] volvería a retirarse, retornando nuevamente en el año [[2012]] y retirándose de manera definitiva en el año [[2013]].
 
Asimismo, en el año [[2011]] recibiría una invitación especial para competir en el [[Rally Dakar]] desarrollado entre [[Argentina]] y [[Chile]]. La participación en este evento lo animó a seguir compitiendo en los años siguientes en este tipo de categorías, llegando también en el año [[2014]] a debutar en el Campeonato Argentino de Rally Cross Country. En dicha categoría, obtendría el campeonato de la clase T1 de coches, escribiendo un hito más en su carrera deportiva.
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