Diferencia entre revisiones de «Arquitectura de Valladolid»

 
====Arquitectura de posguerra (1936-1949)====
Aunque la [[guerra civil española]] (1936-1939) no provocó grandes pérdidas patrimoniales puesto que desde el principio Valladolid permaneció en la [[zona sublevada]], que fue la que acabó ganando la guerra, algunas iglesias fueron dañadas (quemadas, fundamentalmente) los primeros días de la guerra y otros edificios sufrieron daños por los bombardeos republicanos. Estos edificios fueron restaurados progresivamente, como la [[Iglesia de Nuestra Señora del Carmen (Valladolid)|Iglesia de Nuestra Señora del Carmen]] (1937-1949). Posteriormente debido a la dura posguerra en el [[Economía de España durante la autarquía franquista|periodo de autarquia]] no se construyeron gran cantidad de edificios hasta el desarrollismo iniciado en los años 50. La [[Arte_y_cultura_en_el_franquismo#Arquitectura|arquitectura franquista]] una estética ''imperial'' y ''tradicionalista''<ref>[[Francisco Calvo Serraller]] [http://books.google.es/books?id=mXROAAAAYAAJ&q=%22est%C3%A9tica+imperial%22&dq=%22est%C3%A9tica+imperial%22&hl=es&ei=sHGoTYuAEc218QOx_YSnBg&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CEEQ6AEwAw ''España: medio siglo de arte de vanguardia 1939-1985''], Santillana, 1985</ref> que en [[arquitectura de España|arquitectura]] reproducía formas [[herreriana]]s.
 
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;El Plan César Cort (1938) y sus consecuencias
En 1938 el urbanista alicantino [[César Cort]] realizó un planeamiento urbanístico proyectado y parcialmente ejecutado que consitía en el derribo de edificios antiguos, conventos y claustros, incluyendo decenas de palacios renacentistas, y que fueron demolidos para construir bloques de pisos de gran altura que rompen la armonía arquitectónica de la ciudad y hacer las calles más transitables para el tráfico rodado.<ref>{{cita publicación| autor = Gigosos, P. y Saravia, M.| título = Arquitectura y urbanismo de Valladolid en el siglo XX| año = 1997| publicación = Ateneo de Valladolid| número = 466}}</ref> La remodelación del casco histórico consistía en la apertura de grandes arterias que deberían enlazar con las carreteras y los puentes que asegurarían la conexión con la otra orilla del río y también la realización de una ''avenida de las fábricas'', que facilitase la movilidad de la población trabajadora vallisoletana.
 
Esta drástica medida, se intentó contrarrestar mediante un proyecto de conclusión de la [[Catedral de Valladolid|catedral herreriana]] que finalmente quedó en nada, salvo la fachada del este del crucero (1962-1964).
 
Uno de los ejemplos más polémicos del plan fue el intento de apertura de una calle que llegase de la plaza del Ochavo por la [[calle de la Platería]] hasta la [[Plaza de San Pablo (Valladolid)|plaza de San Pablo]], lo que habría supuesto el derribo de edificios históricos como la [[Iglesia de la Vera Cruz (Valladolid)|Iglesia de la Vera Cruz]] (1581-1595), aunque diferentes disputas entre el [[Ayuntamiento de Valladolid|ayuntamiento]], el [[Arzobispado de Valladolid|arzobispado]] y la [[Cofradía Penitencial de la Santa Vera Cruz (Valladolid)|cofradía]] dieron al traste con el proyecto de una "Gran Vía" vallisoletana<ref>[http://vallisoletvm.blogspot.com.es/2011/06/la-gran-via-vallisoletana-un-proyecto.html La "Gran Vía " vallisoletana. Un proyecto que se topó con la Iglesia.]</ref>. Las secuelas de los principios de este plan duraron hasta 1978, cuando Valladolid fue declarada como conjunto histórico-artístico<ref name=conjunto/>.
 
====Movimiento Moderno (1950-1975)====
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