Diferencia entre revisiones de «Orión (nave espacial)»
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A finales de julio de 2006, la revisión del segundo diseño de la NASA dio como resultado cambios importantes en el diseño de la nave.<ref>{{cite web | url=http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=4659 | title=NASA makes major design changes to CEV | last=Handlin | first=Daniel | coauthors=Chris Bergin | date=[[22 de julio]] de [[2006]] | publisher=NASAspaceflight.com | language = en inglés}}</ref> En un principio, la NASA quería utilizar [[metano]] líquido (LCH<sub>4</sub>) como combustible para el módulo de servicio, ya que podía ser extraido de la Luna, Marte y otros lugares ricos en metano, pero debido al poco avance de la tecnología de motores propulsados con óxigeno/metano y la necesidad de lanzar la Orión en 2012, se ordenó cambiar a propelentes hipergólicos a finales de julio de 2006. Este cambio permitirá a la NASA tener el Ares I junto con la Orión no más tarde de 2011 y eliminar los posibles retrasos en la retirada del transbordador espacial en 2010 y realizar el primer vuelo tripulado con la Orión en 2012.<ref>{{cite web | url=http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=4859 | title=NASA sets Orion 13 for Moon Return | last=Handlin | first=Daniel | coauthors=Chris Bergin | date=[[11 de octubre]] de [[2006]] | publisher=NASAspaceflight.com | language = en inglés}}</ref>
=== Revisión del contrato de abril de 2007 ===
El [[20 de abril]] de [[2007]], la NASA y Lockheed Martin firmaron una modificación en el contrato de la Orión. El contrato actualizado añade dos años más para la fase de diseño del proyecto, dos vuelos de prueba del sistema de escape de emergencia y elimina la fase inicial para el diseño de un transporte presurizado para la Estación Espacial Internacional.<ref>
{{cite web | url = http://www.nasa.gov/home/hqnews/2007/apr/HQ_C0721_Orion_Contract_Mod.html | title = NASA Modifies Orion Crew Exploration Vehicle Contract | publisher = NASA|language = en inglés}}</ref>
=== Actualización del diseño de mayo de 2007 ===
Un artículo de ''Aerospace Daily & Defense Report'' señala que en la última revisión del diseño, denominada configuración 606 por Lockheed Martin, el módulo de servicio tendrá paneles exteriores que serán eyectados poco después del inicio de la segunda etapa del cohete [[Ares I]]. Esta configuración ahorrará 450 kg (1000 libras) de masa en comparación con la configuración 605 anterior.<ref>
{{cite web | url = http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/cev052107.xml | title = 1,000 pounds cut from Orion CEV | author = Frank Morring, Jr.| language = en inglés}}</ref>
== Críticas ==
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== Referencias ==
{{reflist|2}}
== Véase también ==
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*[http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/orion/index.html Web de Orión en la NASA] (en inglés)
*[http://www.lockheedmartin.com/wms/findPage.do?dsp=fec&ci=17675&rsbci=0&fti=0&ti=0&sc=400 Web de Orión en Lockheed Martin] (en inglés)
[[Categoría:Programa espacial de Estados Unidos]]
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