Diferencia entre revisiones de «Avión de reacción»

Contenido eliminado Contenido añadido
Sin resumen de edición
Etiquetas: Edición desde móvil Edición vía web móvil
Línea 7:
 
=== La aviación de reacción militar ===
[[Archivo:Ohain USAF He 178 page61.jpg|250px|thumb|El [[Heinkel He 178]] fue el primer avión de reacción en volar.]]
Los alemanes y estadounidenses primero y el resto de países desarrollados después, trabajaban ya antes de la [[Segunda Guerra Mundial]] en la tecnología de reacción y en aleaciones con el [[punto de fusión]] lo suficientemente elevado como para poderlas utilizar. Se iniciaron varios proyectos, como el [[Heinkel He 178]] o el [[Heinkel HeBell 280P59A]]. Pese a los esfuerzos de ambos bandos, no lograron disponer de los primeros aviones realmente operativos hasta casi el final de la guerra, cuando el [[He 178]] ya alcanzaba los 450 [[km]]/h en combate. Los británicos introdujeron el [[Gloster Meteor]], y los alemanes el [[Messerschmitt Me 262]] en [[1944]], ylos derivadoestadounidenses deel éste,[[P-80 Shooting star]] y el [[Nakajima J9Y]] [[Japón|japonés]], derivado del Me 262 un año más tarde, junto a otros posteriores como el [[Heinkel He 162]].
 
Las ventajas de estos aparatos sobre los convencionales eran numerosas y gracias a ellas lograron abatir una proporción de adversarios superior a modelos anteriores. Sin embargo contaban con la desventaja de ser muy lentos en el aterrizaje y despegue, por lo que los aliados empleaban su inmensa superioridad aérea dando vuelta sobre las bases aéreas de las [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]], aguardando la aparición de un caza o bombardero para destruirlo.