Diferencia entre revisiones de «Pirámide del Camino de San Pablo»
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Fue así como la calle de San Pablo cobro importancia para la ciudad de Santiago y ya hacia el año 1792, la obra ya estaba casi completada y en proceso de empedramiento, estando el camino ya en funcionamiento hacia el año 1794, estando habilitado para el transito de carruajes en el año 1797. Una vez completado el camino se erigió un monumento para homenajear la obra, instalándose una "pirámide" de ladrillos y cal ubicada en por la "encrucijada de San Pablo con la Cañada de Saravia o de Negrete, actual avenida Brasil"<ref>{{Cita web|url=http://urbatorium.blogspot.cl/2016/05/la-desaparecida-piramide-del-camino-de.html|título=URBATORIVM: LA DESAPARECIDA "PIRÁMIDE" DEL CAMINO DE SAN PABLO... Y OTRO MONUMENTO PARA EL CONSUELO|fechaacceso=2016-05-18|sitioweb=urbatorium.blogspot.cl}}</ref>. Duro cerca de 70 años la carretera como principal ruta entre Santiago y Valparaíso, permaneciendo el monumento como un símbolo de tiempos remotos para despedir a los viajeros en sus viajes de ida y vuelta.
Durante la [[Guerra de la Independencia de Chile]], en el año 1817, el gobernador Casimiro Marcó del Pont utilizo el camino de San Pablo como vía de escape, mientras las fuerzas independentistas y realistas luchaban de forma encarnizada. Así mismo el Director Supremo don [[Bernardo O'Higgins]] coloco sobre el obelisco un aviso público para el pueblo chileno y el clero que había empeñado sus joyas y otros objetos preciosos a favor de las arcas de la república. El camino de San Pablo tuvo rol importante durante el periodo emancipador y los primeros años de la república al proveer de un pasaje seguro y menos riesgoso que los otros disponibles, en los cuales terminaban las carretas dañadas e incluso causaban la muerte a los animales que realizaban la travesía.
== Referencias ==
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